Wolff sobre las radios con Russell: "Estaba en un círculo vicioso"

Russell no dejó de preocuparse por el momento con Pérez

Russell estuvo mucho tiempo pisándole los talones a Pérez, pero chocó con el RB18 cuando intentó adelantarle. El mexicano cortó entonces la curva, pero fue Russell quien pareció incapaz de dejar atrás el incidente en las vueltas siguientes. Incluso después de la carrera, en la que consiguió burlar a Pérez aprovechando un error de comunicación durante el Virtual Safety Car, el piloto de Mercedes volvió a incidir.

La frustración de Russell hizo que Wolff hablara por radio. Aunque el piloto consideraba que Pérez debería haberle cedido el puesto, el director del equipo afirmó que aún podía adelantar al piloto de Red Bull en la pista. Cuando Russell volvió a argumentar que el control de carrera "debería hacer algo", su equipo le dijo que no estaba delante y que, por tanto, la posición no le pertenecía.

Russell tampoco estaba satisfecho con eso, y el piloto siguió refunfuñando que estaba en desventaja. En ese momento, Wolff volvió a intervenir para calmar a su piloto. Más tarde, el jefe de Mercedes explicó que temía que la frustración de Russell se apoderara de él. "Sentí que estaba un poco atrapado en su bucle de estar molesto por la situación", dijo Wolff según Le Corriere. "Tenía que dejar de lado el enfado y concentrarse en ganarle en la pista".

Wolff reconoce que Russell acabó asegurando la posición reaccionando inteligentemente a la confusión que surgió durante el último Virtual Safety Car. "Al final fue inteligente, hubo una confusión con el coche de seguridad virtual y simplemente lo hizo", dijo el jefe del equipo Mercedes.