Albon impresiona a la dirección de Red Bull: "Bastante impresionado"
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Alexander Albon defiende los colores de Williams esta temporada y, aunque no está cedido al equipo de Grove por una sola temporada, Red Bull Racing tiene opciones en su contrato que le permiten traer de vuelta al tailandés británico. Christian Horner dice que sigue de cerca el rendimiento de Albon.
George Russell dejó Williams después de la temporada pasada y, tras una amplia búsqueda, que incluyó el nombre del holandés Nyck de Vries, el equipo de Jost Capito optó por fichar a Albon. El piloto de 26 años acababa de pasar un año como piloto de pruebas y reserva en Red Bull, pero desde el primer momento no parecía que fuera a serlo en 2022. Desde el primer minuto, fue más rápido que su compañero de equipo Nicholas Latifi, a pesar de que el canadiense también llevaba más tiempo en el equipo.
En el duelo de la clasificación, Albon demostró claramente que tiene más velocidad que Latifi (10-2) y también lo está haciendo mejor el domingo. En Australia y Miami consiguió los puntos, algo que Latifi (como único piloto de la actual parrilla de la F1) aún no ha conseguido. Albon está impresionando con su conducción consistente, lo que no ha pasado desapercibido para Red Bull.
Horner sigue de cerca a Albon
Si le preguntan a Christian Horner en La revista Paddock Horner si está pendiente de Albon, responde: "¡Por supuesto! Alex es un piloto experto, y está haciendo un trabajo decente. Personalmente, estoy bastante impresionado con su rendimiento este año". Así pues, Horner y Helmut Marko podrían optar por desprenderse de Albon, aunque, por supuesto, no conocemos los términos contractuales de ello.
En AlphaTauri, Yuki Tsunoda lo está pasando mal. El piloto japonés a menudo, es incapaz de hacer un fin de semana limpio y consistente. Todavía no está seguro de su asiento para 2023, así que tendrá que mejorar antes de que AlphaTauri pueda considerar el regreso de Albon. El equipo con sede en Faenza también tiene como opciones a Jehan Daruvala y Liam Lawson, de la Fórmula 2.