Las palabras de Binotto sorprenden a Horner: "Nunca diría eso"
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Red Bull Racing lidera el Campeonato Mundial de Pilotos y de Constructores y la escudería austriaca está, naturalmente, más que contenta con ello. Christian Horner se va al parón veraniego con buenas sensaciones tras la victoria de Max Verstappen, aunque el jefe del equipo sabe que él y su equipo deben seguir ofreciendo el máximo rendimiento en los últimos nueve Grandes Premios de la temporada.
A Red Bull nada le gustaría más que mantener intacto su margen actual en la lucha por el título mundial. El nivel del RB18 y del F1-75 de Ferrari está muy cerca, mucho más de lo que sugiere la clasificación. Al principio de la temporada prometía ser emocionante hasta el último Gran Premio, como lo fue el año pasado, pero ya no lo parece tras la primera mitad de la temporada.
La diferencia es inmensa y, desde la introducción del nuevo sistema de puntos en la Fórmula 1 en 2010, ningún piloto ha sido capaz de recuperar una diferencia tan grande. En teoría, Max Verstappen podría abandonar tres veces más y, aunque Leclerc gane todas esas carreras y marque la vuelta rápida, seguirá estando por detrás de su rival holandés por el título.
Horner se mantiene firme, pero no entiende a Binotto
Cuando le preguntaron en Motorsport.com si no preferiría ver una diferencia menor en el Campeonato del Mundo entre Red Bull y Ferrari, responde con toda honestidad que no hay ni una pizca de pensamiento en él que desee eso. Una repetición de la temporada pasada, en la que la decisión por el título llegó en el último momento, no es algo que necesiten volver a experimentar en Milton Keynes.
Para evitar que eso ocurra, Red Bull se mantiene alerta semana tras semana. No quiere hacer ninguna predicción. Algo que Mattia Binotto hizo antes del fin de semana de Hungría. El jefe de equipo de Ferrari dijo que quería apostar por un golpe de efecto. "Incluso si hubiéramos ganado con una vuelta de ventaja, habría sido prudente. Nunca diría que vamos a terminar primero y segundo en otra carrera". Según Horner, se trata más bien de la forma en que se hacen las carreras y es importante centrarse en el aquí y el ahora.