La FIA acuerda un nuevo reglamento de motores para 2026

El comentarista holandés de la Fórmula 1, Olav Mol, dice en Twitter que hay cinco puntos importantes en la nueva normativa. En primer lugar, habrá un tope presupuestario para los motores, con la excepción de los nuevos fabricantes. Tendrán exenciones financieras y operativas.

Las diferencias técnicas entre los motores antiguos y los nuevos serían menores de lo que se pensaba en un principio, lo que permitiría a los actuales fabricantes de motores trasladar puntos importantes de su actual unidad de potencia a 2026. Los nuevos, sin embargo, tendrán que desarrollar una unidad de potencia completamente nueva en un corto espacio de tiempo, lo que les obligará a gastar más dinero.

Planificación del reglamento de motores de 2026

Parece que Porsche y Audi harán su entrada en la Fórmula 1 en 2026. Se dice que Audi está interesada en comprar Sauber, mientras que ahora parece casi seguro que Porsche unirá fuerzas con Red Bull Racing. Debido a una obligación de divulgación, se ha revelado que la marca se hará con el cincuenta por ciento de las acciones del programa de Red Bull, pero todavía estamos esperando una confirmación oficial de la asociación.

Además, el MGU-H desaparecerá debido a su coste y complejidad. En cuarto lugar, la contribución del motor de combustión interna (ICE) y del motor híbrido pasará a ser aproximadamente 50/50 en lugar de 75/25. Por último, los combustibles sin carbono serán obligatorios.