Wolff: "Esta vez la FIA aceptó que terminara detrás del coche de seguridad".

"Puedes ver que somos terceros en el camino, así que eso fue lo máximo. Fue agradable al principio. Creo que está todo por jugar, estamos a 35 puntos a falta de 6 carreras. Sólo tenemos que hacerlo lo mejor posible y ver si salimos segundos", comenzó Wolff en conversación con Sky Sports.

"Tal vez suavizaría el golpe, pero hay más golpes cuando acabamos a 30 segundos del líder. Esa es la diferencia que necesitamos para alcanzarlo". El W13 suele rendir mejor en los circuitos más revirados, por lo que no fue una sorpresa para Mercedes que el rápido circuito de Monza no les sentara bien. Además, Lewis Hamilton tuvo que salir en la parte trasera de la parrilla debido a sus penalizaciones en la parrilla. Al final, el británico se recuperó bien para terminar en P5, mientras que George Russell volvió a subir al podio.

Wolff: "El control de carrera ha seguido las reglas esta vez"

En los últimos compases de la carrera, Daniel Ricciardo tuvo que aparcar su coche a un lado de la pista, lo que provocó el despliegue de un coche de seguridad. Al final, la carrera no se reinició porque la retirada del McLaren tardó demasiado. Está claro que los aficionados de Ferrari no estaban contentos con esa decisión, porque hubo grandes vítores después de la carrera. Wolff cree que la FIA tomó la decisión correcta. "La dirección de carrera siempre va a ser criticada. Esta vez siguieron las reglas y lo aceptaron y terminaron detrás del coche de seguridad. Así es como debe ser".