Audi felicita a Red Bull: "Ya tienen un motor en el banco de pruebas"

Sin Quattro, sin MGU-H

Cuando Audi anunció su interés por entrar en la Fórmula 1, inmediatamente se habló del cambio de los coches de tracción trasera a los de tracción total. Sin embargo, el nombre Quattro no vendrá con Audi a la F1, ya que la Fórmula 1 seguirá confiando en un solo eje de tracción trasera.

"Hemos conseguido mucho de lo que queríamos. Era un requisito básico, porque si no, no habríamos subido a bordo", dijo Stefan Dreyer, director técnico de Audi Sport, en conversación con Motorsport-Magazin.com. El MGU-H desaparecerá de la Fórmula 1 en su totalidad, lo cual es una buena noticia para Audi. El MGU-H era una de las piezas más complejas de construir en un coche de F1.

Dreyer felicita a Red Bull, que producirá sus propios motores en la Fórmula 1 a partir de 2026. El primer motor V6 de Red Bull estuvo recientemente en el banco de pruebas. "Sólo se puede especular [sobre lo que tenía exactamente Red Bull en el banco de pruebas], el hecho es: sólo se les puede felicitar por tener ya un motor funcionando en el banco de pruebas. Hay que decir las cosas como son. Ahora nos toca a nosotros". Dreyer no revela cuándo tiene previsto Audi hacer funcionar el primer motor de F1 en el banco de pruebas.

¿Colaboración con Sauber?

Audi ha indicado que entrará en la Fórmula 1, pero todavía no con qué equipo se asociará. Por ahora, todo parece indicar que será Sauber, que actualmente se llama Alfa Romeo. Esa escudería hará un anuncio especial el martes 27 de septiembre, que podría ser sobre su asociación con Audi.