Clasificaciones de los equipos | Ferrari no se beneficia, dolor para Mercedes

Red Bull Racing | 7

Red Bull puede estar muy satisfecho con Pérez. El piloto se hizo con el liderato en la salida y no lo cedió a Charles Leclerc, a pesar del duro trabajo del monegasco. Por otro lado, el equipo salió mal con Verstappen el sábado y no consiguió enmendar la situación un día después. Por tanto, fue un fin de semana de aprendizaje para los austriacos.

Ferrari | 8

Ferrari esperaba aprovechar el inferior fin de semana de Verstappen, pero apenas pudo hacerlo. Con el segundo y el tercer puesto de Leclerc y Carlos Sainz, respectivamente, consiguieron dos podios, y sólo sacaron dos puntos a su rival en el campeonato de constructores. Red Bull demostró así que no necesita a Verstappen al frente para vencer a Ferrari.

Mercedes | 4

Para Mercedes, el fin de semana fue aún más dramático que para Ferrari y Red Bull. La formación alemana estaba convencida de antemano de que tendría posibilidades de ganar en Singapur, pero se quedó muy lejos de ello. George Russell decidió sustituir su motor tras una mala sesión de clasificación y terminó fuera de los puntos, mientras que Lewis Hamilton no pasó de la P9. Por lo tanto, lo mejor es que los pilotos empiecen a centrarse en 2023.

McLaren | 9

McLaren recuperó su confianza en Singapur para la fase final de la temporada. Con Lando Norris terminando cuarto, se beneficiaron mucho de la ausencia de Verstappen y de Mercedes. Daniel Ricciardo, sin embargo, fue una sorpresa mayor. El australiano ha tenido problemas durante toda la temporada con su McLaren, pero de repente consiguió terminar quinto el pasado fin de semana. Es un resultado con el que McLaren puede seguir adelante.

Alpine | 4,5

El fin de semana de Alpine fue turbulento. Por ejemplo, Fernando Alonso parecía ser rápido en su camino hacia un buen resultado durante bastante tiempo, pero tuvo que abandonar antes del final de la carrera por problemas de motor. El hecho de que lo mismo le ocurriera a Esteban Ocon debería hacer reflexionar a Alpine. La formación tendrá que averiguar en el garaje cuál era el problema, ya que tiró por la borda unos puntos muy caros en Singapur.

AlphaTauri | 6

Yuki Tsunoda sufrió el domingo su quinto abandono de la temporada. El piloto japonés no pudo evitar que su coche golpeara fuertemente contra el muro y tuviera que retirarse antes de tiempo. El hecho de que Pierre Gasly consiguiera un punto fue un frío consuelo para AlphaTauri. Como resultado, lo mejor es esperar al próximo fin de semana, cuando Tsunoda tenga su primera carrera en casa, en Japón.

Aston Martin | 9

Para Aston Martin, el GP de Singapur fue el mejor fin de semana de toda la temporada. La escudería británica no sólo terminó con Sebastian Vettel y Lance Stroll en los puntos, sino que vio a este último piloto acercarse a los cinco primeros. Los 12 puntos que Aston Martin consiguió finalmente son muy bienvenidos, ya que esto lo sitúa de nuevo por encima de Haas F1 en el campeonato de constructores.

Alfa Romeo | 6

En la clasificación, Alfa Romeo vio cómo Valtteri Bottas abandonaba ya en la Q1, tras lo cual Guanyu Zhou no pudo pasar del decimoquinto puesto de salida. Durante la carrera, Bottas pudo remontar muchas posiciones, pero un undécimo puesto le alejó de los puntos. El piloto chino tuvo la mala suerte de que Nicholas Latifi condujera delante de él y le sacara de la pista, obligándole a retirarse en diez vueltas.

Williams | 1,5

Nyck de Vries seguía proporcionando puntos a Williams en el GP de Italia, pero en Singapur no pudieron continuar esa racha. La mala clasificación, con las posiciones de salida 19ª y 20ª, lo dice todo. Con el vergonzoso error de Latifi, el canadiense volvió a dejar claro por qué su equipo no quiere seguir con él. Albon también acabó contra el muro antes de la mitad de la carrera, lo que asegura que Williams podría hacer las maletas para la próxima semana.

Haas F1 | 6

Kevin Magnussen consiguió clasificarse noveno el sábado, dando a Haas F1 esperanzas de puntuar. Sin embargo, nada más lejos de la realidad, ya que la diferencia de potencia con la competencia se hizo dolorosamente clara en la carrera. Magnussen ocupó la 12ª posición, mientras que Mick Schumacher terminó justo detrás de él. Como resultado, este último piloto mantuvo exclusivamente a Russell detrás.