Mercedes: "No es totalmente corregible, lo haremos en invierno"
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En Mercedes saben en qué se equivocaron al desarrollar el W13. Mike Elliot lo revela en el podcast Beyond the Grid. El director técnico de la formación alemana afirma que desde entonces se han hecho correcciones que han solucionado el problema. Las cosas sólo deberían mejorar a partir de ahora, dice Elliot.
"Cuando piensas en los puntos fuertes y débiles, probablemente podríamos hablar de circuito a circuito, pero creo que miramos hacia atrás y observamos cómo desarrollamos el coche, y podría señalar un momento del año pasado en el que hicimos algo que creo que cometimos un error, y lo que estás viendo en términos de rendimiento en la pista y la forma en que oscila de carrera a carrera es una consecuencia de ello", dice Elliot.
Así que se ha descubierto el "error" y, en la medida de lo posible, se han tomado medidas para solucionarlo. Por tanto, según el máximo responsable, esa es la razón por la que el rendimiento de Mercedes está mejorando gradualmente. "Es un error que conocemos desde hace tiempo. Y es algo que hemos ido corrigiendo. Y por eso nuestro rendimiento ha mejorado gradualmente, pero no es algo que podamos corregir del todo durante un tiempo. Lo haremos durante el invierno". En cuanto a qué es lo único que falta en Mercedes, Elliot no quiso dar más detalles, pero no será hasta 2023 cuando veamos a Mercedes a pleno rendimiento.
Actualización en Austin
Mercedes llegará a Estados Unidos la próxima semana con la última actualización de este año. La escudería con sede en Brackley espera mejorar el rendimiento con este desarrollo aerodinámico, pero sobre todo, la actualización pretende aprender ciertas cosas de antemano para el próximo año.