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Mercedes modifica el polémico alerón delantero para usarlo en México después de todo

Mercedes modifica el polémico alerón delantero para usarlo en México después de todo

27 de octubre de 2022 en 19:44
  • GPblog.com

Mercedes vino con un paquete de mejoras considerable en Estados Unidos, pero el equipo se vio obligado a renunciar al alerón delantero. En México, sin embargo, el equipo conducirá con el alerón. De hecho, se han hecho algunos ajustes.

Como precaución, Mercedes no condujo con el nuevo alerón delantero en Austin. Con sólo cuatro carreras por delante, el fin de semana del GP de EE.UU. era el último momento para que la mayoría de los equipos trajeran alguna mejora para esta temporada. Mercedes trajo un nuevo alerón, con el que el equipo también esperaba adelantar lo que podría hacer para el coche de la próxima temporada. Sin embargo, la FIA puso la lupa sobre el alerón y Mercedes tuvo que prescindir de él.

Mercedes conduce con el alerón delantero en México después de todo

En el informe del equipo sobre YouTube los jefes de Mercedes , James Vowles y Andrew Shovlin, hablaron del alerón e indicaron que sí querían utilizarlo en México. Ahora parece que el equipo sí lo hará, pero para evitar una nueva inspección de la FIA, el equipo ha hecho algunos ajustes. Según el periodista de F1 Tobi Grüner, se han eliminado las piezas que separan los paneles del alerón delantero, las llamadas aletas de giro.

Como resultado, Mercedes aún pudo conseguir una buena mejora para el W13 a finales de la temporada. En el aire enrarecido de Ciudad de México, el equipo ha sufrido una mala generación de carga aerodinámica con más frecuencia en los últimos años. Quizá las cosas mejoren con el efecto suelo de los coches de 2022, pero cualquier mejora aerodinámica es agradable para el equipo de George Russell y Lewis Hamilton. El hecho de que el equipo haya realizado los ajustes quizá también demuestre que el antiguo alerón no estaba hecho totalmente de acuerdo con el reglamento.