Estas son las normas para los equipos de F1 durante la FP2 ampliada
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En el Gran Premio de México volveremos a ver una segunda sesión de entrenamientos libres ampliada para probar los neumáticos Pirelli 2023. Como los novatos también volverán a la acción durante la FP1, el tiempo de los entrenamientos se ha dividido de forma un poco diferente.
Los novatos en la VT1 y en la VT2 ampliada
En Japón, la primera FP2 ampliada era para probar los nuevos neumáticos, pero debido a la lluvia, no se pudieron recoger datos sobre esos nuevos neumáticos. En el GP de EE.UU., estas pruebas también estaban programadas y pudieron llevarse a cabo. El hecho de que en esos segundos entrenamientos libres sólo tres pilotos utilizaran un neumático normal causó un poco de confusión al espectador. Por ello, enumeramos brevemente el reglamento de la FIA para este fin de semana.
Ajustes en el reglamento de los entrenamientos libres
En una situación normal, la segunda sesión de entrenamientos libres, de una hora y media de duración, debe dedicarse íntegramente a la prueba de Pirelli. Esto significa que los equipos y los pilotos sólo pueden rodar con el nuevo neumático Pirelli, no se puede cambiar la especificación del coche, no se puede utilizar el DRS y no se puede modificar la puesta a punto. El hecho de que cinco novatos vuelvan a pilotar los entrenamientos libres este fin de semana significa que muchos pilotos que tienen que abandonar su coche en la FP1 tendrán muy poco tiempo para prepararse para el fin de semana de la carrera. Para estos cinco pilotos se aplica un guión diferente.
Nyck de Vries, Liam Lawson, Jack Doohan, Logan Sargeant y Pietro Fittipaldi se pondrán al volante de George Russell, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon, Nicholas Latifi y Kevin Magnussen. Los últimos cinco pilotos mencionados tienen por tanto más libertad en la FP2 que los otros quince. Se les permite utilizar la mitad del tiempo (45 minutos) para ellos, pero deben completar obligatoriamente el programa de Pirelli después de ese tiempo. Si el equipo estima que el programa de Pirelli durará más de 45 minutos, los pilotos estarán obligados a utilizar menos tiempo para sí mismos. A partir de ese momento, las normas de configuración y especificación serán las mismas que para los demás pilotos.