Verstappen se impone en el Gran Premio de México

La decimocuarta victoria de Verstappen en la temporada 2022 de Fórmula 1 le sitúa por encima de Michael Schumacher y Sebastian Vettel, que consiguieron 13 victorias en sus mejores temporadas. Aunque con más carreras en el calendario actual que en cualquier otro intento anterior, Verstappen tendrá que ganar las dos carreras restantes en Brasil y Abu Dhabi para tener el mayor porcentaje de victorias.

El Campeón del Mundo de 2022 se defendió contra el remolque al entrar en la primera curva y nunca miró atrás. Hizo que el trabajo pareciera fácil y pasó por el Gran Premio. Mercedes optó por una estrategia alternativa, comenzando con los neumáticos de compuesto medio antes de pasar a los duros más tarde que el cambio de Red Bull de blandos a medios. Ferrari se pasó la carrera languideciendo en la quinta y sexta posición, ya que su coche no pudo ofrecer un desafío en el circuito del Autódromo Hermanos Rodríguez. Esto significó que el mexicano Pérez consiguió una importante ventaja sobre Leclerc para la P2 en el Campeonato del Mundo.

Daniel Ricciardo fue sancionado con diez segundos por un pulmón a Yuki Tsunoda mientras intentaba realizar un adelantamiento al piloto japonés. Como resultado, Tsunoda tuvo que retirarse de la carrera. Ricciardo recuperó los diez segundos para terminar séptimo. Los Alpine parecían estar ganando terreno a McLaren en el Campeonato de Constructores hasta que Fernando Alonso se retiró a falta de cinco vueltas. Valtteri Bottas cerró un muy buen fin de semana con un final entre los diez primeros.

La parrilla

Muy poco separó a los pilotos durante los entrenamientos y la clasificación, pero Verstappen se adelantó cuando más importaba en la Q3 para asegurar la pole por tres décimas. Los dos coches de Mercedes le persiguieron, y el favorito de casa, Pérez, salió cuarto. Ferrari tuvo una mala sesión de clasificación según sus estándares de 2022 y comenzó más atrás de los diez primeros. Red Bull y Ferrari optaron por los neumáticos blandos, pero Mercedes eligió el compuesto medio.

Verstappen hizo una buena salida y no dejó que la amenaza del rebufo le molestara. Llegó a la primera curva sin que ningún piloto tuviera una oportunidad realista de adelantamiento. Hamilton y Pérez se abrieron paso por encima de Russell, que se llevó el bordillo con más fuerza de la deseada. En la tercera vuelta, Verstappen generó una ventaja de 1,5 segundos sobre su rival por el título de 2021. Durante las siguientes diez vueltas, Verstappen fue incapaz de romper el remolque. Hamilton mantuvo la diferencia de 1,5 segundos mientras gestionaba sus neumáticos medios.

En los boxes

En la vuelta 24, los mecánicos de Red Bull entraron en boxes y saludaron a Pérez por los neumáticos medios. El equipo austriaco hizo una parada de cinco segundos. Verstappen consiguió su deseo dos vueltas después y entró en boxes para los neumáticos medios. El holandés hizo una parada más suave, por lo que salió por delante de Carlos Sainz y Charles Leclerc. El monegasco impidió que Pérez volviera a avanzar por el campo, que informó de problemas con su DRS.

Mercedes reaccionó con Hamilton en la vuelta 30 para un juego de neumáticos duros confirmando la estrategia de una parada del británico. Hamilton salió a seis segundos de Verstappen. Russell, que en ese momento lideraba la carrera, quiso alargar su stint hasta la vuelta 35 para poner neumáticos duros. Hamilton se dejó caer sobre Verstappen e incluso hizo que Pérez se pusiera al alcance del DRS por detrás. A falta de 30 vueltas, Hamilton tenía una desventaja de nueve segundos y todo dependía de si el Red Bull podía hacer durar los neumáticos medios hasta el final de la carrera. Verstappen abrió la brecha, y las esperanzas de Mercedes en la degradación de los neumáticos se quedaron vacías.