Los medios italianos identifican las causas de la debacle de Ferrari en el Gran Premio de México

Sky Sports (versión italiana)

El periodista Leo Turrini no duda en otorgar otro 10 a Max Verstappen en sus calificaciones. "¿Para qué te lo digo?" es el elocuente comentario a la nota otorgada al bicampeón del mundo. Tras el 9 a Hamilton, y los 7 a Pérez, Russell y los dos Alpine, están los 6 dados a los dos pilotos de Ferrari por su carrera no inolvidable. 'Anónimo de rojo ' y 'Anónimo de rojo 2 ' los definen.

Mara Sangiorgio, en su informe desde México, también celebra a Verstappen. "Con una estrategia de neumáticos diferente a la de Mercedes desde el principio, el holandés gestionó las 71 vueltas de la carrera de forma brillante, sin inmutarse, y volvió a arrasar con todos. Al igual que demolió el récord histórico de Schumacher y Vettel al ganar la decimocuarta carrera en la misma temporada. Aterrador", dice el periodista.

En cuanto a Ferrari, preocupa que Mercedes se acerque en la clasificación, aunque las Flechas de Plata se equivocaran ayer en su estrategia, y de hecho Sangiorgio dice que "los puntos del quinto puesto de Sainz y del sexto de Leclerc eran importantes para mantener por ahora el segundo puesto en la clasificación de constructores, pero Mercedes está jugando al ataque contra un Ferrari que ha estado demasiado mal aquí para ser verdad".

La Gazzetta dello Sport

El Gazzetta también dedica un amplio espacio a celebrar a Verstappen y titula "Verstappen un récord: 14 victorias en un año, nadie como él". En particular, Giusto Ferronato se muestra impresionado por el manejo de la carrera por parte del piloto holandés y escribe:"Impresionante fue el stint ganador de Verstappen, que con los neumáticos medios se permitió el lujo de recorrer el intervalo de carrera entre la vuelta 25 y la 71 sin bajar el rendimiento".

ALewis Hamilton le gustó, pero"este Mercedes no está al nivel de Red Bull en cuanto a ritmo de carrera y gestión de los neumáticos". Según la Gazzetta, Mercedes fue el mejor, mientras que de Ferrari se esperaba más. "Fin de semana para olvidar para Ferrari, que terminó con Carlos Sainz y Charles Leclerc en quinta y sexta posición por detrás de George Russell. Los rojos nunca son competitivos en esta pista, habrá que hacer muchos deberes", es el veredicto con el que se archiva una actuación mediocre del equipo de Maranello.

Corriere dello Sport

Para el Corriere dello Sport es "la ley de Verstappen" . Incluso las páginas del periódico hablan del dominio indiscutible del piloto holandés, llegando a escribir que"Ya no caen ni las migajas de la mesa puesta para Max Verstappen". El periódico dedica un amplio espacio al "sueño" de Lewis Hamilton, que"después de once meses de andar por el desierto con un mal coche, saltando, con constantes problemas de estabilidad y con una puesta a punto que había que reinventar en cada carrera", por fin parecía poder conseguir la primera victoria de su temporada.

Por otro lado, Ferrari se mostró "inseguro", según Corriere Dello Sport. Los rojos estaban sufriendo una cierta inestabilidad, pero deben redimirse en las próximas carreras y volver a la senda de la victoria para"cerrar el segundo puesto en la clasificación y presentar la temporada 2022 como un paso adelante respecto a la anterior, para no cubrir toda una mitad del Campeonato del Mundo sin éxito, para la moral". El periódico también incluye un pequeño elogio para Valtteri Bottas por su interesante fin de semana.

Autosprint

Para la revista especializada, Verstappen es "dominante", mientras que Ferrari es "opaco". De nuevo, no se le pide nada más a Hamilton, que es "muy buenoal no conceder ninguna oportunidad de adelantamiento a Pérez". Ricciardo también es "muy bueno" y se le elogia por salvar su séptimo puesto a pesar de la penalización. Autosprint hace especial hincapié en las dificultades de Ferrari, llegando a decir que"fue mucho peor que cuando volvieron a la pista de Spa-Francorchamps tras el parón veraniego".

Se identifican varias causas de la debacle de Ferrari: "Sepaga mucho con la unidad de potencia, un compromiso a la baja en la gestión del turbo, necesario por razones de fiabilidad, ha condicionado el rendimiento en la recta. Un déficit al que hay que añadir las dificultades de tracción. Los desafíos de la altitud mexicana no han sido domados a un nivel suficiente para competir con Red Bull y Mercedes". Para la revista,"la señal no es la más alentadora si, tras el cambio de fiabilidad en Austin, el rendimiento fue forzado de nuevo a la baja para no sufrir en México con la estrechez de la unidad de potencia."

La Republica

Para La Repubblica Verstappen se lleva 10"porque más no es posible. Merece 14, como el número de victorias en la temporada, un hito que le permite superar a Schumacher de Ferrari en 2004 y a Vettel, entonces piloto de Red Bull, en 2013, fenómenos que se habían detenido en 13". Si Verstappen es"majestuoso, imbatible, perfecto", Leclerc y Sainz fueron más bien anónimos.

Un 6 para el español, y un 5 para el monegasco"porque pierde la confrontación de cabeza en la salida". Un 5 también para la Scuderia Ferrari, para la que se habla de"mediocridad insoportable" y se le aconseja que vigile sus espaldas para no ser superada por Mercedes. Mercedes, en cambio, merece un sólido 8 y se le elogia por su determinación de perseguir a Ferrari en el campeonato.

De los dos pilotos británicos, a Hamilton le gustó mucho: "Parecía perdido al principio de la temporada y, en cambio, demostró que un siete veces campeón del mundo tiene un orgullo sin igual. Salió detrás de Russell y le engañó en la primera recta. El pedestal, al menos en el patio trasero, sigue siendo suyo".