Mercedes arriesga su desarrollo para la temporada 2023: "Hemos corrido un gran riesgo

Mercedes empezó la temporada muy por detrás de Red Bull Racing y Ferrari. Mientras tanto, con varias actualizaciones y la directiva técnica, el equipo se ha acercado mucho al RB18, e incluso le ha dado la oportunidad de superar a Ferrari, y están luchando por la P2 en el campeonato de constructores.

Sin embargo, se ha tardado mucho tiempo en entender el W13. A Toto Wolff le gustaría conseguir otra victoria esta temporada en Brasil o Abu Dhabi. P2 en el campeonato sería una recompensa para todo el personal, según el jefe del equipo. Sin embargo, el departamento técnico del equipo no está de acuerdo. Según ellos, a Mercedes le convendría terminar en tercera posición para conseguir más horas en el túnel de viento para seguir desarrollando el W14.

Mercedes se juega la temporada 2023

"Nos arriesgamos a tirar muchos recursos, no sólo económicos, para tratar de entender por qué el concepto de carrocería cero era tan rápido en la fábrica, pero no en la pista", dice el departamento técnico a Formu1a.uno. El plan original era terminar de entender el W13 en mayo, y luego centrarse completamente en un concepto diferente para el W14. Sin embargo, se pospuso a julio, ya que los avances realizados con las actualizaciones eran todavía muy pequeños.

"Corrimos un gran riesgo porque no habríamos empezado a trabajar en el W14 hasta septiembre si no hubiéramos encontrado las respuestas que buscábamos". Afortunadamente, el equipo consiguió encontrar soluciones a los problemas del W13 entre mayo y julio. Mientras tanto, el equipo parece haber alcanzado a Ferrari. En México, Mercedes se impuso a los italianos, aunque se espera que sea una actuación puntual debido a las condiciones específicas del circuito de gran altitud.