La temperatura de la manta de los neumáticos podría no bajar en 2023 tras las críticas de Verstappen
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El plan de Pirelli de prohibir los calentadores de neumáticos se encontró con la resistencia de varios pilotos de Fórmula 1, como Max Verstappen y Lando Norris. El proveedor de neumáticos parece haber tenido en cuenta los comentarios y propone una alternativa, al menos para el próximo año.
La Fórmula 1 quiere eliminar progresivamente los calentadores de neumáticos. El primer paso para ello es bajar la temperatura en 2023, para dejar de utilizarlos por completo al año siguiente. Sin embargo, el plan recibió críticas por parte de pilotos como Verstappen y Norris, tras lo cual Pirelli realizó un experimento en Austin.
Pirelli diseña un plan alternativo para 2023
Durante el experimento, los neumáticos se calentaron durante dos horas en lugar de tres, a los setenta grados habituales. El plan para 2023 era calentar los neumáticos durante tres horas a cincuenta grados en lugar de setenta, pero el proveedor de neumáticos puede haber encontrado un plan mejor gracias al experimento.
El jefe de Pirelli, Mario Isola, revela a Motorsport.com, que se necesita menos energía para calentar los neumáticos a setenta grados durante dos horas en lugar de tres horas a cincuenta grados, por lo que también en ese aspecto parece una alternativa mejor. Por tanto, el proveedor de neumáticos tiene previsto presentar el nuevo plan a la FIA.
Verstappen y Norris expresaron su descontento con el plan de prohibir los calentadores de neumáticos. Además, Verstappen predijo que la prohibición de los calentadores de neumáticos aumentaría drásticamente el número de accidentes. Por ello, Pirelli ha ideado una posible alternativa para el próximo año, pero el plan sigue siendo dejar de utilizar los calentadores de neumáticos a partir de 2024.