Red Bull en conversaciones con Honda para 2026: "También tenemos otras alternativas

Tras la salida de Honda al final de la temporada 2021, Red Bull creó la empresa Powertrains para desarrollar su propio motor. Sin embargo, Red Bull Powertrains está costando mucho dinero al equipo, ya que sólo hay gastos y no ingresos. Por lo tanto, una asociación con un proveedor de motores sería muy bienvenida. Debido al enorme éxito de Red Bull y de Max Verstappen, Honda lamentó su salida de la F1. En octubre, Red Bull anunció que la asociación con Honda se reforzaría después de todo.

El proveedor de motores japonés está dispuesto a permanecer en el deporte. Tras el fracaso del matrimonio con Porsche, hay espacio junto a Red Bull. "Si no se hubieran retirado, podríamos habernos ahorrado toda la inversión", teme Marko en conversación con Motorsport-Magazin.com. El asesor de Red Bull sí confirma que se están manteniendo conversaciones con Honda.

Sin embargo, las negociaciones no van muy bien. "Hemos aprendido la lección de las negociaciones con Porsche. No habrá una solución al 50%", asegura Marko. Red Bull quiere seguir a cargo del equipo. Los fabricantes de motores tienen hasta mediados de noviembre para presentar su solicitud, pero según Marko, Red Bull no se verá afectado por ese plazo. "A menos que Honda quiera introducir su propio motor".

Red Bull tiene varias alternativas

Se plantea entonces la cuestión de qué contribución puede hacer Honda a partir de 2026. Es posible que el proveedor de motores japonés suministre el MGU-K al equipo, ya que Honda tiene una gran infraestructura en Sakura. Red Bull, por su parte, aún no dispone de los conocimientos eléctricos necesarios. Con Porsche, el plan era que el MGU-K se desarrollara en Alemania.

Así que una colaboración con Honda sería una buena solución para el equipo. "Pero no es nuestra única opción", revela Marko. Al parecer, hay varias partes interesadas en trabajar con Red Bull. Sin embargo, no son ni Hyundai ni KIA, revela Marko. "También tenemos otras alternativas".