Palmer señala dónde ganó Red Bull frente a un "Ferrari más rápido" en 2022

Ferrari más rápido el sábado

En el vídeo de F1, en el que analiza la temporada 2022, Palmer utiliza cinco gráficos diferentes y finalmente menciona una sexta vara de medir para mostrar cómo Red Bull Racing ganó a Ferrari en 2022. La primera medida de su análisis de la temporada son las sesiones de clasificación, en las que Charles Leclerc fue el más rápido y en las que Carlos Sainz también compitió bien en tercer lugar. Palmer se pregunta por qué entonces Red Bull siguió ganando de forma tan abrumadora a los más rápidos Ferrari.

La respuesta no es muy sorprendente, pero la gran diferencia la marcó Verstappen. De hecho, la segunda medida de Palmer es el ritmo de carrera. Palmer: "Verstappen fue extremadamente bueno en el ritmo de carrera. Ferrari empezó muy fuerte en las primeras carreras, pero se fue escapando. Parecía que Verstappen había encontrado un nuevo nivel. No sólo en cuanto a su ritmo, sino también en cuanto a la forma en que mantuvo sus neumáticos en funcionamiento. Eso fue realmente un elemento clave".

Errores que Verstappen no castigó

En tercer lugar, Palmer analiza los DNF de los equipos que fueron causados por errores de los pilotos. En esto, Verstappen encabeza la lista junto con Esteban Ocon. Ni una sola vez los pilotos abandonaron debido a sus propias acciones o a cualquier otro incidente en la pista. Verstappen simplemente no era perfecto y a veces salía con un susto. Recuerda su trompo en Hungría. En el caso de Leclerc, sólo el DNF en Francia se debió a un incidente en pista. En Imola y en Brasil, el monegasco pudo seguir su camino. Hamilton también pudo continuar con normalidad tras una colisión con el muro en Singapur. Según Palmer, esto demuestra principalmente que los coches de 2022 se han vuelto muy fuertes.

Red Bull gana 4-1 a Ferrari

En cuarto lugar, Palmer nombra la durabilidad y fiabilidad de los coches. Red Bull y Ferrari terminan al mismo nivel en esa tabla. Los dos pilotos de ambas escuderías registraron dos DNF por problemas de fiabilidad. Así que ahí, los dos equipos obtuvieron la misma puntuación, pero, en quinto lugar, en el pit lane durante las paradas en boxes, Red Bull fue el claro ganador.

Palmer no tiene ningún gráfico sobre la eficacia de la estrategia entre los equipos, pero se atreve a decir que Ferrari perdió la mayor parte de los puntos que se podían ganar allí. Por tanto, Ferrari sale mejor parado que Red Bull en una sola medida (la clasificación). En cuanto a la fiabilidad, los equipos puntúan por igual a lo largo de la temporada, pero las otras cuatro mediciones hablan a favor de Red Bull, y Verstappen fue quien más contribuyó a las mediciones clave.

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