Un empresario asiático quiere entrar en la F1 a partir de 2026 con Schumacher al frente

El reglamento de motores se renovará en 2026, lo que es un buen momento para que entren nuevos fabricantes en la F1. Audi, por ejemplo, ya ha anunciado su entrada y se dice que Porsche también está considerando la posibilidad de hacer el cambio. Sin embargo, los grandes fabricantes no son los únicos deseosos de unirse a la F1.

Nueva entrada en la F1

Además de Andretti Autosport, Calvin Lo también aspira a entrar en la F1. Nacido en Hong Kong, Lo hizo su fortuna principalmente gracias a sus funciones como director general de R.E. Lee International y como fundador de R.E. Lee Capital y The 195 Project. Se calcula que el patrimonio de Lo ronda los 2.000 millones de dólares.

Hablando con PlanetaF1 Lo revela que se toma en serio su entrada en la F1. Ya ha invertido dinero en Williams y se plantearía comprar un equipo. Sin embargo, si esto no fuera una opción, Lo tampoco tiene miedo de fundar un equipo él mismo. Andretti se topa con un muro en la F1 porque los demás equipos no quieren poner dinero, pero Lo ve posibilidades.

''Para cualquier equipo nuevo, Asia, o cualquier lugar fuera de Europa, es hacer el pastel más grande. Al menos desde mi punto de vista, Asia demanda más F1. Sólo viendo la televisión, hay un aumento del 30 o 40% de abonados sólo por la F1. Así que, sin duda, Asia es un mercado enorme. Creo que eso está haciendo que el pastel sea más grande para todos. La entrada de diferentes jugadores en la parrilla de la F1 siempre es mejor, ¿verdad?".

Schumacher al frente del nuevo equipo

Lo también ha estado pensando más allá de un equipo en 2026, también sabe ya qué piloto quiere en su equipo. Vio por primera vez un GP en 2000 y se hizo fan de Michael Schumacher. ''De un niño que creció viendo a Schumacher y el hijo está conduciendo [para mí]. Vaya, eso es como el paraíso'', concluye Lo.

Un nombre potencialmente interesante en el mercado asiático es Hyundai. Se dice que la marca surcoreana también está considerando entrar en la F1 en 2026 y una asociación con Lo sería la elección obvia. Lo tiene las finanzas y Hyundai el atractivo en cuanto a nombre.