Newey no está preocupado: "Si somos realmente inteligentes, no habrá mucha diferencia

"Estadísticamente, el RB18 ha sido nuestro mejor coche. Un coche del que podemos estar muy orgullosos", concluye Newey en una Entrevista a Red Bull Racing. Sobre todo teniendo en cuenta la feroz batalla que se mantuvo hasta el final de la temporada 2021 de F1, ya que obligó al equipo a seguir desarrollando el coche hasta la última carrera.

Además, el límite presupuestario hizo más difícil trabajar mientras tanto en el coche para 2022. "Cuando tienes recursos limitados, si estás poniendo investigación y desarrollo en ese coche, eso es investigación y desarrollo que no estás poniendo en el coche nuevo para la nueva normativa. Nos hemos centrado en intentar hacer bien las cosas fundamentales", continuó el jefe técnico de Red Bull Racing.

Red Bull remontó tras un comienzo difícil

De ese modo, Red Bull esperaba tener un paquete que pudiera seguir desarrollándose durante la temporada, aunque no fuera el coche más rápido. A posteriori, eso resultó ser una gran ventaja, aunque el RB18 tuvo algunos problemas al principio de la temporada. "El coche tuvo algunos puntos débiles durante la primera mitad de la temporada, pero los redujimos y, sin duda, en la segunda mitad teníamos un paquete totalmente competitivo", explicó Newey.

El diseñador jefe también aborda el tema del tiempo limitado en el túnel de viento. Esto permite a Red Bull evaluar menos piezas diferentes y menos ideas distintas, pero según Newey, no tiene por qué ser una medida demasiado dolorosa para el equipo. "Si somos realmente inteligentes y siempre ponemos las cosas correctas, entonces no hay mucha diferencia", dijo.

Newey tiene en cuenta a Ferrari y Mercedes

Al mismo tiempo, Red Bull también mira hacia atrás. "Ferrari tampoco descansará. Estarán solucionando sus puntos débiles", dice Newey. "Tuvieron un par de problemas de fiabilidad, cometieron un par de errores en el muro de boxes, así que volverán enseguida".

También se está pensando en Mercedes. A pesar de haber estado lejos de la cabeza durante mucho tiempo, el equipo desarrolló el problemático W13 hasta tal punto que la victoria seguía estando al alcance de la mano. Newey supone que la escudería alemana también volverá a ser competitiva en 2023. "Seguro que será un año difícil", concluye Newey.