Diez novatos debutaron en la F1 en 2022, pero ¿quién impresionó?

Debido a la nueva regla de los "novatos" en la F1, todos los equipos están obligados a tener jóvenes pilotos durante las dos primeras sesiones de entrenamientos libres de la temporada. Como los novatos se utilizan principalmente para recoger datos, es difícil juzgar el ritmo de los pilotos inexpertos, pero junto con la prueba de Jóvenes Pilotos en Abu Dhabi al final de la temporada, hay algo que decir sobre el futuro de los novatos en la F1.

Dos novatos consiguen impresionar

El hombre que obviamente causó más impresión la temporada pasada es Nyck de Vries. No es de extrañar que el holandés recibiera una oferta de AlphaTauri para la temporada 2023. En sus sesiones de entrenamientos libres con Williams, De Vries consiguió batir a su compañero de equipo Nicholas Latifi y con Mercedes tuvo una gran actuación en Francia con un noveno puesto. Por supuesto, su mejor resultado fue su carrera en Italia como sustituto de Alexander Albon, donde consiguió puntuar para Williams. La próxima temporada, le corresponderá a este piloto de 27 años demostrar que es lo bastante bueno para un puesto en la Fórmula 1.

Logan Sargeant es el segundo y último novato que se ha asegurado un asiento. El estadounidense también debutó en un fin de semana de Gran Premio en 2022. Quizá Sargeant tuvo un poco de suerte con la decisión de De Vries de marcharse a AlphaTauri, pero el novato se ha ganado la confianza de Williams. En el Test de Jóvenes Pilotos, Sargeant terminó séptimo, justo por detrás de su nuevo compañero de equipo Alexander Albon. Durante su segundo y último entrenamiento libre en Abu Dhabi, el estadounidense tampoco lo hizo mal con un 15º tiempo. La impresión que dejó fue lo suficientemente buena como para asegurarse un asiento en Williams, ahora depende de él que siga así.

¿El talento número uno?

Jack Doohan es el hombre que, tras la marcha de Oscar Piastri de Alpine, es probablemente el mayor talento dentro de la Academia Junior de Alpine. Como Piastri va a pilotar para McLaren en 2023, queda vacante un puesto en el equipo francés como piloto reserva. Aunque el australiano sólo terminó 19º durante la sesión de entrenamientos en México, demostró durante el Test de Jóvenes Pilotos en Abu Dhabi que puede seguir el ritmo de los demás. Doohan se quedó a seis décimas del tiempo de Pierre Gasly, la nueva incorporación de Alpine. Como el equipo ya no cuenta con otro piloto de talento preparado, puede que haya más oportunidades para Doohan en el futuro. Alpine confía en que sus compatriotas Gasly y Esteban Ocon sigan siendo amigos y trabajen juntos, pero dado el pasado entre los dos franceses, no sería una sorpresa que las cosas se torcieran. Doohan será el primero en la fila si el equipo tiene que buscar una solución.

Con su título de Fórmula 2 en el bolsillo, Felipe Drugovich fue fichado rápidamente por Aston Martin como primer piloto oficial de desarrollo del equipo. Eso incluye el papel de piloto reserva para la próxima temporada. En Abu Dhabi, pudo sentarse por primera vez en el coche Aston Martin, por lo que no es muy sorprendente que el brasileño terminara en último lugar. Durante el Test de Jóvenes Pilotos, Fernando Alonso también tuvo que acostumbrarse a su nuevo coche, pero Drugovich se quedó a sólo tres décimas del tiempo del experimentado español. Alonso no parece estar planeando dejar la F1 por ahora, y Lance Stroll también tiene garantizado un asiento mientras su padre siga formando parte del equipo. Aún así, con su nuevo papel dentro del equipo, Drugovich puede dar un buen paso hacia un futuro en el deporte.

Los jóvenes pilotos pueden competir

De todos los novatos de 2022, Liam Lawson fue quizás el que mejor rendimiento tuvo durante los entrenamientos libres. Tras dos sesiones de entrenamientos con AlphaTauri, en las que terminó 16º y 19º, se le permitió sentarse en el RB18 de Max Verstappen en Abu Dhabi. Allí, el australiano consiguió registrar un meritorio quinto tiempo, tres décimas por detrás de Sergio Pérez. No hay plaza en el equipo hermano de Red Bull Racing para la próxima temporada, pero hasta ahora Lawson parece ser el piloto junior más prometedor. Si Yuki Tsunoda y De Vries no convencen en 2023, puede que se abran puertas para Lawson en AlphaTauri.

Robert Shwartzman también es sin duda un talento prometedor en el automovilismo. El junior de Ferrari compitió durante los primeros entrenamientos libres en Austin y Abu Dhabi. Pasó del 16º puesto en América al séptimo en Abu Dhabi. El israelí también demostró durante la Prueba de Jóvenes Pilotos que puede seguir el ritmo de sus compañeros. De hecho, Shwartzman terminó tercero por detrás de Carlos Sainz y Charles Leclerc. Sin embargo, aún está por ver si será suficiente para asegurarse un puesto en la F1 en el futuro. Consiguió ganar la Fórmula 3 en 2019, pero en la Fórmula 2 no pasó de un cuarto puesto en su primera temporada y un segundo puesto en 2021. Sin embargo, ahora que Mick Schumacher ha abandonado la Academia Ferrari, Shwartzman es el nombre más conocido entre los pilotos. Por ahora, al menos, no hay sitio en Ferrari con los contratos a largo plazo de Sainz y Leclerc.

La paciencia es una virtud

Los pilotos de IndyCar Alex Palou y Pato O'Ward siguen soñando con la F1, pero conseguir una superlicencia no es fácil en la categoría de carreras americana. Los dos pilotos cuentan con la confianza de McLaren y se les ha permitido conducir un coche de F1 varias veces en 2022. Palou también será el piloto reserva de la escudería británica en 2023. Sin embargo, tendrán que armarse de paciencia si quieren hacer realidad su sueño de F1, ya que con los jóvenes pilotos Lando Norris y Piastri, McLaren está al completo por ahora. Como ambos sólo tienen un entrenamiento libre en su haber, tampoco se sabe todavía si los talentos de la IndyCar son lo bastante buenos para la F1.

El júnior de Alfa Romeo Theo Pourchaire también sólo participó en una sesión de entrenamientos libres en 2022, en la que terminó 18º. Durante el Test de Jóvenes Pilotos, el francés terminó en el último puesto, aunque eso tampoco es decir mucho. Con la futura adquisición de Audi, está por ver si Pourchaire conserva su puesto en Sauber, ya que Audi está más interesada en incorporar pilotos alemanes al equipo.

El décimo y último novato que debutó en 2022 fue Juri Vips, pero podemos ser breves sobre su aventura en la F1. El estonio debutó con Red Bull Racing en el Gran Premio de España. Comparado con el buen resultado de Lawson en Abu Dhabi, el último puesto de Vips no fue muy espectacular. Las posibilidades de ver al estonio de vuelta en Red Bull son nulas, ya que el equipo rescindió su contrato tras un comentario racista durante un livestream en Twitch.