¿Demasiado poco poder para los pilotos en la F1? La GPDA debería tener más influencia

Liberty Media y la FIA a menudo llegan a acuerdos sin que los pilotos sean escuchados en ellos. Un ejemplo de ello es lo que ocurrió el año pasado en Arabia Saudí con el ataque con misiles. El jefe de la F1, Stefano Domenicali, declaró que el Gran Premio se celebraría como de costumbre, mientras que ni siquiera se sabía claramente cuál era la postura de los pilotos al respecto. Esto hizo que las conversaciones entre la FIA y los pilotos continuaran hasta bien entrada la noche del viernes.

Stewart sostiene que la GPDA tiene mucho menos poder que cuando él era presidente del sindicato de pilotos. "Creo que eso está mal. Creo que deberíamos tener más influencia", dijo el británico de 83 años, que se proclamó campeón del mundo un total de tres veces en la cumbre del automovilismo, en conversación con Deporte exprés.

La GPDA solía ser mucho más poderosa

La GPDA se creó en 1961 para garantizar la seguridad del deporte. Sin la aprobación de la GPDA, ciertas cosas sencillamente no salían adelante, pero eso es muy diferente al año 2022. Ahora el poder reside totalmente en los responsables políticos. La GPDA era conocida por boicotear varios eventos, como el Gran Premio de Bélgica de 1969 y el Gran Premio de Alemania de 1970.

Actualmente, George Russell es el presidente de la GPDA. Inicialmente sucedió a Romain Grosjean cuando al francés no se le ofreció una prórroga de contrato con el equipo Haas F1.