De Vries vio disminuir su rendimiento: ''Estaba ocupado con todo tipo de cosas''

El impulso de De Vries

El final de 2021 parece ser el momento para que De Vries dé el salto a la Fórmula 1. El holandés ya ha ganado el título de F2 y también ganará el de Fórmula E en nombre de Mercedes en 2021, superando a su compañero de equipo y ex piloto de F1 Stoffel Vandoorne.

Como piloto de Fórmula E y piloto reserva de F1 en Mercedes, De Vries no ha desaparecido del paddock de la F1, por lo que no sorprende que se le vincule con el puesto vacante en Williams a finales de 2021. El cliente de Mercedes está escuchando la recomendación de Toto Wolff, pero De Vries acaba de quedarse fuera.

''Ese año me proclamé campeón del mundo de Fórmula E y pensé que todas las piezas del puzzle encajarían. Estaba entre Alex Albon y yo en Williams y al final eligieron a Alex. Entonces pensé: mierda, ¿cómo voy a mantener este impulso durante otros 12 meses? Es una gran partida de ajedrez. Todos los escenarios pasaban constantemente por mi cabeza'', dijo De Vries en De Telegraaf.

Director de su propia carrera

Así que en 2022, De Vries se centra más en su carrera. Eso sí, se dice a sí mismo, a expensas de su rendimiento en la pista. ''Si soy sincero, tengo que decir que el año pasado no mostré lo mejor de mí mismo fuera de la Fórmula 1. Mi gran objetivo era asegurar mi futuro. Yo era el manager de mi propia carrera. No se puede construir un futuro sobre la esperanza, así que estuve ocupado con todo tipo de cosas. Eso era muy agotador y repercutía en mi rendimiento''.

Sin embargo, ese enfoque funcionó. Con su papel en Mercedes, De Vries permaneció en el punto de mira de muchos equipos de F1 y entró de lleno en el radar con su fuerte incursión en Williams. Sin embargo, lo que le valió el asiento en AlphaTauri fue el hecho de haber llamado al propio Helmut Marko. En 2023, la atención se centra plenamente en la F1 y De Vries trabaja por primera vez con un mánager: Guillaume Le Goff, también mánager de Pierre Gasly.