Rowland: "Yo era el único que podía desafiar a Charles Leclerc

A veces sólo necesitas esa pizca de suerte en la que todo cae a tu favor por un momento. Si hubiera caído de forma ligeramente distinta, Rowland podría no haber estado preparándose para el primer E-Prix de la temporada este fin de semana con Mahindra Racing, sino preparándose para otra temporada en la Fórmula 1. "Siendo realistas, fui segundo en F2. Acabé segundo en el campeonato y me descalificaron en la última carrera por 0,1 mm de la tabla. También me descalificaron tres veces durante la temporada. Para mí, estaba a la altura de Charles [Leclerc] y era realmente el único que podía desafiarle".

Sin oportunidad

Leclerc pasó entonces a la Fórmula 1, algo que también hicieron George Russell, Lando Norris y Alexander Albon un año después. Rowland nunca tuvo la oportunidad en la categoría reina del automovilismo. "Esos tipos son buenos, pero no tengo ninguna duda de que podría haber luchado contra ellos bastante bien. Albon también estaba allí el año que yo estuve. Supongo que se trata del lugar y el momento adecuados. Algunas de esas cosas requieren un poco de suerte y no estaba destinado a ser así. Estoy contento con cómo están las cosas en este momento".

En la Fórmula E, Rowland se ha hecho un 'nombre'. Tiene una victoria en su haber, en 2019 en Berlín. En el año afectado por el coronavirus, Rowland terminó quinto en el campeonato. En los años siguientes, no pudo pasar del 14º puesto. En términos de talento, Rowland cree que esa cifra no hace justicia. "A lo largo de mi carrera, tuve bastante éxito en las World Endurance Series y en la F2. Estuve cerca de batir a Leclerc, que estaba en un Prema, cuando yo estaba en F2".

"Luego me fui a Nissan como novato, tuve una primera temporada muy buena marcando tres poles, debería haber ganado carreras, pero fueron más errores de novato que otra cosa. Luego pasé allí otras dos temporadas en las que estábamos bastante comprometidos. A lo largo de los dos años, nos fuimos quedando cada vez más atrás. Luego venir aquí (Mahindra) fue un nuevo reto. Sabía que el año pasado siempre iba a ser difícil. El plan era tener un nuevo comienzo y un nuevo proyecto para la Gen 3. Estoy seguro de que habrá más. Estoy seguro de que llegará el momento en que tenga el paquete para ganar carreras y luchar por el campeonato".

La nueva temporada

Así que quizás esta temporada, un año en el que el equilibrio de poder puede cambiar. Hacer una valoración de dónde se encuentra cada uno es algo que a Rowland le resulta difícil. Al menos durante los entrenamientos en Valencia, las cosas parecían ir bien en términos de velocidad. "Nos basamos en Valencia y podemos conseguir algunos puntos decentes. Pero, de nuevo, antes de ir a Valencia, nos preocupaba ser los últimos. Así que es muy difícil saber si todo el mundo iba a toda pastilla en Valencia o si la gente estaba levantando el pie. Desde luego, los DS parecen rápidos y quizá un poco fuera de nuestro alcance, pero creo que todos los demás estaban a nuestro alcance. Si no tenemos problemas de fiabilidad, existe la posibilidad de estar entre los cinco primeros, pero al mismo tiempo sabemos lo competitiva que es la Fórmula E".

Rowland no sólo tendrá que lidiar con coches nuevos, sino también con un compañero de equipo diferente. Lucas di Grassi es un nombre conocido en la Fórmula E. "El año pasado con Alexander Sims fue muy relajado. Era un personaje muy interesante. Creo que tener a Lucas es una dinámica completamente diferente en comparación con Sims. Presiona mucho, tiene muchas buenas ideas. Para mí, eso es bueno. Ahora tengo una referencia en uno de los tipos con más éxito de este campeonato".