Vasseur ve tres tareas principales para los conductores en cuestiones técnicas

Con la nueva reglamentación en vigor desde la temporada 2022, las prestaciones de los diferentes equipos están más cerca. Es una razón adicional para que las formaciones busquen detalles que puedan ayudar a sus pilotos a moverse más rápido por la pista. Para ello, Vasseur se apoya en la experiencia de sus pilotos, según declaró a Ingeniería de coches de carreras.

"La primera parte de su contribución es en la pista, manteniendo la constancia y llevando el coche al límite, así como el oficio de carrera en lo que respecta a las batallas rueda a rueda y a progresar en cada stint", afirma Vasseur. "La segunda parte es comprender la física en juego y trabajar con los ingenieros para explotar el potencial del coche en desarrollo".

"El tercer elemento es personal, y consiste en mantener el deseo de seguir esforzándose y motivar al equipo para que siga esforzándose y explotando todo el trabajo duro que supone fabricar el coche y hacerlo funcionar en la pista. Esto no es trivial".

Esperanza en Ferrari

Se dice que el nuevo coche de Ferrari es más de un segundo más rápido que el del año pasado. Para la formación italiana, significaría que puede competir aún mejor con Red Bull Racing y Mercedes. La temporada pasada, terminó segunda entre los constructores.