Eso es lo que hay que pagar para comprar el Jordan de Schumacher.

Coche icónico de un fin de semana de carreras extraordinario

Schumacher debutó en la Fórmula 1 en 1991, en el Gran Premio de Bélgica. El que más tarde sería campeón del mundo no tenía entonces un asiento fijo, pero se integró en el equipo de Jordan. El piloto titular Bertrand Gachot no pudo competir en la carrera porque estaba en prisión por una colisión con un taxista. En su lugar, pusieron a Schumacher en el Jordan 191. Aunque Schumacher nunca había conducido en el circuito de Spa Francorchamps, se clasificó en séptima posición y fue medio segundo más rápido que su experimentado compañero de equipo Andrea de Cesaris.

La carrera en sí no fue en absoluto un éxito para Schumacher: después de sólo dos curvas le falló el embrague y el alemán tuvo que retirarse. Pero su clasificación le había impresionado tanto que tanto Jordan como Benetton le ofrecieron inmediatamente un contrato. Schumacher eligió finalmente a Benetton, con el que más tarde se proclamó campeón del mundo en 1994 y 1995.

Así pues, aunque Schumacher no pasó mucho tiempo en el Jordan 191, fue este coche el que lanzó la carrera de uno de los pilotos más legendarios de la historia de la Fórmula 1. El coche se subastará el 2 de febrero en París junto a una serie de otros coches clásicos y memorables. Por cierto, el Jordan de Schumacher no es el coche más caro de la serie: ese honor corresponde a un Bugatti Type 55 descapotable amarillo de 1932. Bonhams estima el valor de ese coche entre tres y cuatro millones de euros.