El jefe de la F1 habla del reglamento técnico de 2026: Más batallas posibles

Symonds predice que en 2026 será aún más fácil que los coches luchen entre sí. Se critica el sistema DRS con el reglamento actual y algo tendrá que cambiar, pero es poco probable que desaparezca según el director técnico. Hay que hacer un ajuste para obtener un resultado óptimo en la pista.

Se necesita más carga aerodinámica

"El DRS es reducción de la resistencia aerodinámica. Lo que siempre he pensado que deberíamos hacer es aumentar la carga aerodinámica. Porque, ¿qué hace el coche de detrás? Sí, pierde algo de resistencia, pero lo que realmente lo mantiene es el hecho de haber perdido carga aerodinámica", dijo Symonds en el evento organizado por Autosport.

Así que la idea es empezar a aumentar la carga aerodinámica para permitir más batallas en la pista. La carga aerodinámica debería poder ser la misma que cuando no estaba el coche líder. Actualmente, los adelantamientos se facilitan gracias al sistema DRS y mucha gente se opone vehementemente a él. Symonds señala que la lucha que precede al adelantamiento es mucho más interesante que el adelantamiento en sí. La idea, por tanto, es que aumentar la carga aerodinámica hará que los adelantamientos sean menos evidentes.