Así ven en Italia las opciones de Vasseur y Ferrari en la F1 2023

Matteo Novembrini - Autosprint

El periodista de Autosprint, Matteo Novembrini no da su opinión sobre el nuevo director del equipo: "Prefiero evaluar el impacto y el rendimiento de Vasseur en sus primeros meses en Maranello con el paso de las carreras", pero cree que es importante preguntarse el porqué de la necesidad del cambio. Para Novembrini, se trata sobre todo de una cuestión de gestión y cree que es en el muro de boxes donde hay que hacer el mayor trabajo: "En 2022, el coche rojo cometió demasiados errores estratégicos que pesaron en la decisión de retirar a Binotto".

Hay varias cosas que Ferrari puede mejorar en este ámbito, continúa: "Agilizar el proceso de toma de decisiones en lo que respecta a la estrategia", pero también mejorar el trabajo en la pista, para invertir la tendencia de convertir muy pocas pole positions en victorias. Además, para Novembrini, Vasseur tendrá que familiarizarse con un desarrollo rápido del coche, porque el coche que se fabricó inicialmente el año pasado era un coche ganador sobre el papel.

Con Vasseur, añade, se volverá a una división más clara entre los aspectos de gestión y los técnicos, quizás incluyendo la llegada de un director técnico. En cualquier caso, para 2023 Vasseur no será responsable del rendimiento del coche, que dependerá del trabajo realizado en el año que acaba de terminar, sino que "le corresponderá conocer a las personas que están detrás del coche de 2023 y ponerlas en condiciones de desarrollarlo lo mejor posible, sobre todo después del primer tercio de la temporada. La competitividad del proyecto de 2023 no dependerá de Vasseur, pero sí su gestión en la pista y en el muro de carreras (muro de boxes)".

Daniele Sparisci - Corriere della Sera

Para Daniele Sparisci, las expectativas para la próxima temporada son claras: "El objetivo es simplemente ganar. Y ése debe ser siempre el caso para Ferrari". Para el periodista del Corriere della Sera, ya se ha pasado bastante tiempo, hablando de reiniciar, reconstruir y demás. Lo que importa ahora son los resultados y son los resultados, los que demostrarán si el fichaje de Vasseur por Ferrari ha sido positivo. "Es un hombre experimentado, pero aún tiene que demostrarlo todo. Él, que nunca ha estado en un equipo puntero, tendrá esta oportunidad de demostrar su valía y tendrá que hacerlo con hechos".

En cualquier caso, para Sparisci se había llegado a una situación en la que el cambio de director de equipo "era inevitable". Era una separación que llevaba tiempo en el aire, y para la que tanto Binotto, como Ferrari, estaban de acuerdo. Sin embargo, no se sabe si ganar este año o el que viene es posible o imposible. Para el periodista del Corriere, mucho dependerá del coche que consiga Ferrari. Continúa: "Veamos cómo será el coche de 2023. Se habla mucho de él, pero luego la única comparación es cuando se ponen las ruedas sobre el asfalto".

Giusto Ferronato - La Gazzetta dello Sport

Para Ferronato, Gazzetta dello Sport, "Binotto paga el hecho de que durante su gestión, especialmente en el último año, no se ha visto una línea constante de mejora". En particular, se refiere al crecimiento dentro de la temporada, porque "este año [2022] el coche demostró ser muy rápido, pero luego faltó desarrollo y mantenimiento de la competitividad a un alto nivel". Para Ferronato, la decisión de separarse de Binotto no es ciertamente precipitada, dado que un director de equipo no ha permanecido tanto tiempo en Ferrari desde los tiempos de Todt. "En la Fórmula 1 actual, cuatro años, cinco años, apenas se le dan a nadie".

En cambio, a Vasseur se le pedirán dos cosas: la ya mencionada continuidad en la competitividad a alto nivel a lo largo de la temporada, y cambios palpables en el muro de boxes, y la calidad de las decisiones y estrategias. Sin embargo, aún está por ver si Vasseur es el hombre adecuado, y habrá que esperar algún tiempo. "El coche de este año [2023] será hijo de la organización de Binotto, no será el coche de Vasseur. El juicio sobre Vasseur será sobre otra cosa", continuó Ferronato.

Desde este punto de vista, según el periodista de la Gazzetta dello Sport, viendo el coche de 2022 las perspectivas son buenas. "El Ferrari del año pasado empezó muy bien, era un coche rápido. Pero a lo largo de la temporada los desarrollos no funcionaron o, peor aún, tuvieron que recurrir a la potencia del motor. Las perspectivas son tener un Ferrari, que realmente esté ahí [para luchar en cabeza]. Luego, por supuesto, hay otras incógnitas, como los rivales. Red Bull y Verstappen son 'casi animales' y es poco probable que Mercedes vuelva a cometer un error".

Simone Tommasi - GPblog.com

En mi opinión, el cambio en la cúpula era inevitable. Binotto ha sido capaz de levantar al equipo de temporadas muy difíciles, pero estaba claro que la temporada pasada no había ninguna mejora palpable a la vista. Ciertamente pagó por errores que no eran sólo suyos, pero Ferrari realmente se equivocó en la estrategia y en lo que respecta al desarrollo, siempre tuvieron más dificultades que los demás equipos punteros. Separar el puesto de director, del de técnico, también podría tener algunos beneficios para la Scuderia de Maranello, pero hay que hacer grandes mejoras en el lado de la gestión, porque inicialmente, el coche de 2022 estaba ahí.

Vasseur fue quizás una elección un poco forzada, pero para juzgarle hay que esperar a las primeras carreras. Evidentemente, no se le juzgará por el coche de 2023, sino por todos los factores en los que Ferrari tuvo problemas el año pasado y que pueden resolverse inmediatamente. Si se producen las mejoras deseadas, creo que Ferrari podrá luchar con más convicción por el campeonato que el año pasado. Esto también, teniendo en cuenta las noticias que se han filtrado en los últimos días sobre el motor Ferrari, aunque obviamente hay que cogerlas 'con pinzas'. Luego, por supuesto, también habrá que ver dónde están los rivales.