'Los equipos de Fórmula E DS y Jaguar prueban en secreto un nuevo sistema de frenado'

Será sólo la segunda carrera de la temporada y, por tanto, la segunda con los coches Gen3, pero ya hubo que hacer ajustes debido a problemas de seguridad. Durante el test de Valencia y también durante los entrenamientos del e-Prix de México, varios pilotos se estrellaron por problemas con los frenos.

No hay suficiente potencia de frenado

Esto se debe a que la nueva generación de coches de Fórmula E tiene un nuevo sistema de frenado, en el que los discos de freno tradicionales de la parte trasera del coche se han sustituido por unidades de motor. Cuando los pilotos necesitaban frenar bruscamente (por problemas técnicos, por ejemplo), los frenos delanteros por sí solos no proporcionaban suficiente potencia de frenado para detenerse a tiempo.

Con la reintroducción del freno trasero, los problemas deberían ser cosa del pasado. Para dar a los demás equipos la oportunidad de probar también los frenos, habrá un shakedown extralargo en Jeddah, de 30 minutos en lugar de 15. No se conocen muchos detalles sobre el nuevo sistema. Al parecer, sólo se puede utilizar una vez, para tener que reiniciarlo en otra sesión. La empresa Magneti Marelli suministra estos frenos.