Horner explica por qué no apoya a Andretti: "Todo se reduce a eso

Según Horner, no es que los actuales equipos de F1 se opongan a la incorporación de Andretti -o de cualquier otro-. El jefe del equipo Red Bull Racing argumenta que no se ha explicado bien por qué las cosas son más complicadas de lo que podría suponerse. Dice que hay algo más que pagar 20 millones de dólares por equipo, aunque al final todo se reduce a dinero.

Al final, todo se reduce a dinero

"Sin embargo, como ocurre con todas estas cosas, al final todo se reduce a: "Bueno, ¿quién va a pagarlo?"", dijo Horner en conversación con Racer.com. El jefe de Red Bull sostiene que, en última instancia, son los equipos los que van a pagar el precio, ya sea directa o indirectamente, y no están esperando a que eso ocurra. Al fin y al cabo, los 200 millones de dólares que tiene que pagar un equipo nuevo es una cantidad única, pero el premio en metálico sigue siendo el mismo.

Andretti recibe apoyo de McLaren y Alpine, pero esos equipos tienen sus propias razones para hacerlo. Horner continuó: "Los dos equipos que lo apoyan (McLaren y Alpine) o tienen una asociación en EE.UU. con ellos, o van a suministrarles un motor. Los otros ocho dicen: 'Bueno, espera, ¿por qué tenemos que diluir nuestra parte del fondo de premios?

Una posible solución sería un aumento del fondo de premios, pero Liberty Media tampoco lo ve así. Horner argumenta que los propietarios están contentos con el rendimiento financiero del deporte y cree que la solución preferible es posiblemente absorber o fusionarse con un equipo existente, como va a hacer Audi con Sauber. Introducir un nuevo equipo diluiría el valor de los 10 equipos actuales.

Horner espera una solución

Sin embargo, Horner espera que se encuentre una solución. " Como todas estas cosas, todo se reduce al dinero, y creo que habría un punto de inflexión", continuó. Si el premio en metálico de los equipos está suficientemente compensado, la cuestión es cuánto dinero se necesita para ello y si esa suma no se volverá inasequible para los siguientes recién llegados.

Por ello, el jefe de Red Bull cree que corresponde a la F1 y a la FIA llegar a una solución, pero incluso entre estas dos organizaciones hay división sobre el tema. Mientras que la F1 adopta una postura prudente, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha acogido con gran satisfacción el interés de Andretti y GM. " Sólo hace falta que todas las partes mantengan una conversación sensata y acuerden algo que sea práctico y viable", declaró Horner.