Vasseur se despide de la "estructura Binotto": "Que quede claro

Ferrari empezó la temporada 2022 de Fórmula 1 con mucha fuerza. El F1-75 era un coche rápido con el que Charles Leclerc consiguió ganar dos de las tres primeras carreras. Sin embargo, durante la temporada las cosas empeoraron. Los pilotos empezaron a cometer errores, el equipo empezó a cometer errores y el motor también demostró que ya no era tan fiable.

Errores cometidos por Ferrari

Según la BBC explicó que ha estado buscando la causa de todos estos problemas. ' 'Estoy intentando comprender exactamente qué ocurrió en cada uno de los errores del año pasado e intentar saber si es una cuestión de decisión, de organización, de comunicación'', dice el antiguo jefe de equipo de Alfa Romeo.

''Muy a menudo en el muro de boxes el mayor problema es más la comunicación y el número de personas implicadas que los individuos. Si pones a demasiada gente discutiendo sobre las mismas cosas, cuando tengas el resultado de la discusión el coche estará en la siguiente vuelta. Sólo necesitas tener un flujo claro de discusión y comunicación entre las personas adecuadas en la posición correcta''.

Diferente enfoque de Binotto

Con esto, como era de esperar, Vasseur parece decir adiós a la estructura organizativa horizontal implantada por su predecesor Mattia Binotto. A diferencia de muchos otros equipos de F1, Binotto optó por repartir la responsabilidad entre más personas, por lo que nadie parecía realmente responsable de un error. Vasseur va a cambiar eso.

Ese cambio no significa inmediatamente la marcha de varias personas. Confío en las personas que están en el puesto e intentaré ponerlas en la mejor posición para que hagan el mejor trabajo. Entonces llegará el momento, tras un par de semanas o meses, de tomar medidas si no funciona'', concluye Vasseur.