Porsche

Interview

El jefe del equipo Porsche habla del éxito en el automovilismo

El éxito de Porsche: "El automovilismo es muy importante"

2 de febrero de 2023 en 11:16
  • GPblog.com

Su currículum ya incluye grandes nombres como Maserati, BMW, Audi y, desde 2022, Florian Modlinger trabaja para Porsche. En declaraciones a GPblog, el jefe del equipo de Fórmula E explica qué hace tan especial a la marca alemana y por qué tiene éxito en el automovilismo.

El éxito de Porsche

Todo lo que Porsche 'hace' en el automovilismo 'se convierte en oro'. Ya se trate de carreras de resistencia o de coches GT, dondequiera que la marca alemana quiera competir, son inmediatamente competitivos. Ahora compiten en su cuarta temporada de Fórmula E y actualmente tienen el mejor paquete. Las tres primeras carreras las ganó un Porsche (Jake Dennis conduce un Andretti Porsche).

"Para mí, Porsche es muy especial cuando ves toda la historia de Porsche en el automovilismo", dijo Modlinger en una conversación con GPblog. "Lo que consiguieron en el pasado en diferentes series de carreras. Estoy muy agradecido y orgulloso de que me permitan trabajar para esta marca. Además, cuando ves en Europa o en todo el mundo cuántos equipos de fábrica quedan, también estoy muy agradecido de dirigir un equipo de fábrica".

El alemán no es un desconocido en el automovilismo. Ya trabajó para Maserati con coches GT entre 2010 y 2012, antes de impresionar también, con varios títulos en BMW y Audi en el DTM. En 2018 pasó a la Fórmula E, donde se convirtió en director técnico del equipo ABT. Allí ganó el campeonato de constructores en su primera temporada.

Desde principios de 2022, Modlinger está al frente de Porsche. A sus 41 años, tuvo la oportunidad de convertirse en el jefe del equipo. Lo hace con mérito. En su primer año, el equipo acabó séptimo en la clasificación de constructores, pero con los nuevos coches Gen3, Porsche parece estar por delante de la competencia. Pascal Wehrlein ganó dos de las tres primeras carreras en nombre del equipo oficial y lidera el campeonato de pilotos. Entre los constructores, Porsche sólo está por detrás de Andretti, que utiliza el mismo tren motriz.

Apoyo de la cúpula al proyecto de Fórmula E

Pero, ¿qué hace que Porsche tenga tanto éxito en el automovilismo? "En mi opinión, el automovilismo es muy importante para Porsche, para el marketing y para mostrar su marca al mundo y a la gente. La atención se centra en el automovilismo, es una parte importante de la estrategia total de la empresa", afirma el alemán.

Esa energía se siente en toda la empresa, según Modlinger. El apoyo desde arriba para que los proyectos salgan adelante, también es un factor importante para el éxito. "Y también el respaldo [apoyo] de la alta dirección a los proyectos de automovilismo, es una sensación especial. En el pasado, en otras empresas, este fuerte apoyo no era tan fuerte. Estoy muy contento con esto [en Porsche]".

Por tanto, el jefe del equipo Porsche está deseando tener éxito con la emblemática marca. En la Fórmula E, el equipo consiguió una victoria en sus tres primeras temporadas y el séptimo puesto en el campeonato de constructores de 2022 fue su mejor resultado hasta la fecha. Sin embargo, con 74 puntos, Porsche ya ha sumado más de la mitad del total del año pasado, en sólo tres carreras. El primer título está al alcance de la mano. Preguntado por su objetivo personal, Modlinger lo tiene claro.

"Siempre es ganar. Ganar y coleccionar títulos. Ese es siempre mi objetivo. Para mí, en la Fórmula E, nuestro principal objetivo es conseguir el título de pilotos y el de equipos. En el pasado, sólo he tenido la oportunidad de ganar uno de ellos [título de Constructores con ABT], el título de equipos. Mi objetivo claro es que quiero ganar con Porsche los dos títulos", concluyó Modlinger.

La Fórmula E no vuelve a la acción hasta la semana que viene. El 11 de febrero se celebrará en la India, el Hyderabad ePrix. Después de la India, seguirán carreras en Sudáfrica y Brasil, antes de que el campeonato eléctrico regrese a suelo europeo, en Berlín y Mónaco.