Los mejores diseños de la Fórmula 1 en el siglo XXI
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Ha llegado el momento de que los equipos de Fórmula 1 desvelen sus diseños para la nueva temporada. Es uno de los momentos más esperados por los aficionados, curiosos por ver cómo serán los coches. Pero, ¿cuáles son los mejores diseños de la Fórmula 1 en el siglo XXI? GPblog ha elegido diez para ti y puedes votar al final del artículo.
Jaguar R1 (2000)
El primer coche de la escudería Jaguar tiene un color inconfundible. El verde brillante, que acompañó al equipo británico durante sus cinco temporadas en la F1, destaca entre los monoplazas de la parrilla. El blanco añade un toque extra, junto con el jaguar que salta desde la parte trasera del coche. Además, el logotipo rojo del patrocinador HSBC también combina bien con los otros dos colores.
A pesar de su belleza, el Jaguar R1 sólo puntuaría en dos ocasiones, con el cuarto puesto en Mónaco y el sexto de Eddie Irvine en Malasia. Los otros dos pilotos que lo pilotaron fueron, Johnny Herbert y Luciano Burti.
McLaren MP4-22 (2007)
Quizás la más icónica de los diseños rojos y plateados de McLaren de la década de los 2000. El diseño es 'sencillo', pero está destinado a ser recordado: El plateado típico de McLaren (en ciertos momentos de su historia) se combina con el rojo del patrocinador Vodafone, creando una combinación 'muy agradable'.
El MP4-22, por desgracia para McLaren, es conocido principalmente por otra cosa. De hecho, es el coche que se utilizó en el año del 'Spy gate' entre McLaren y Ferrari, que vio cómo le quitaban a los británicos, todos los puntos del Campeonato de Constructores. Sin embargo, con este coche Hamilton logró seis poles y, junto con Fernando Alonso, luchó por el título hasta la última carrera.
Renault R25 (2005)
Si piensas en Renault, y en los campeonatos de Fernando Alonso, lo más probable es que pienses en los flamantes amarillos y azules, de principios de la década de los 2000. El coche de 2005 es quizás, el mejor diseño de Renault. El R25 es principalmente azul, con dos bandas amarillas que empiezan unidas en la parte delantera y continúan en los laterales. El alerón trasero azul noche, sirve de fondo al patrocinador Telefónica.
Este fue el primer coche de Renault que ganó el título, pilotado por un joven Fernando Alonso. Junto con Fisichella, que también consiguió una victoria, el español también llevó este diseño fantástico, a lo más alto del campeonato de constructores.
Brawn BGP 001 (2009)
El único Brawn que ha existido tiene un diseño, que es una obra maestra. El heredero de Honda apareció en la F1 con un coche completamente blanco, con sutiles líneas en amarillo neón y negro. Empezó la temporada sin patrocinadores, corriendo completamente impoluto. En el transcurso de la temporada llegaron los patrocinadores, insertados en rojo en el coche.
El BGP 001 también pasó a la historia porque Brawn, en su primera y única temporada en la Fórmula 1, ganó tanto el título de pilotos, con Jenson Button, como el de constructores. En total, el coche blanco cruzó la línea de meta en primer lugar en ocho ocasiones.
Spyker F8-VII (2007)
Otro coche que destaca claramente al mirar la parrilla de salida. Spyker debutó en la Fórmula 1 en 2007 con una decoración naranja brillante con detalles negros. El color no se eligió al azar, ya que Spyker es holandesa y el naranja es el color de los coches de carreras holandeses. Los números rodeados de blanco añaden un toque extra.
Sin embargo, el coche no tuvo mucho éxito. De hecho, el coche naranja sólo acabó en los puntos una vez, gracias a Adrian Sutil en Japón. No hubo puntos en cambio para Albers, Yamamoto y Winkelhock, que sin embargo consiguieron liderar brevemente el GP de Alemania.
Williams FW25 (2003)
Williams presentó un coche de extrema elegancia en 2003. Blanco con una gran banda azul que salía desde el alerón delantero, no mostraba ningún otro color salvo un pequeño adorno gris. Los colores combinaban perfectamente con los del patrocinador principal HP, pero también con los de BMW y los de Allianz, que siempre aparecen en el coche.
El FW25 fue pilotado por Juan Pablo Montoya y Ralf Schumacher (además de Marc Gené en una ocasión), que lo llevaron a conseguir cuatro victorias y un segundo puesto en el campeonato de constructores, por detrás de Ferrari.
Ferrari SF70H (2017)
Uno de los Ferrari con mejor tono de rojo. Además del color típico de la Scuderia de Maranello, aparece el blanco en las alas, que también están adornadas con una franja tricolor. A partir del Gran Premio de España se introdujo también un gráfico especial para los números de los pilotos, inspirado en el utilizado en los Ferrari de la década de 1970.
Con este diseño, Ferrari acabó segunda en el Campeonato de Constructores, acariciando también el sueño de ganar títulos. Las esperanzas de Ferrari se extinguieron finalmente por el doble abandono por accidente, en Singapur.
Red Bull RB15 (2019)
Esta es una elección representativa. Los diseños de Red Bull han sido muy similares a lo largo de los años, el RB15 era incluso idéntico al RB14. Pero la combinación del azul oscuro con los logotipos amarillo-rojo de la bebida energética austriaca, y el nombre de Red Bull escrito en rojo en los laterales, merecía entrar en la lista.
El RB15 terminó tercero en el campeonato de 2019, pero Verstappen consiguió la victoria en Alemania, Austria y Brasil. Junto al holandés, a lo largo de la temporada, estuvieron Pierre Gasly y Alexander Albon. No alcanzaron el podio.
Jordan EJ11 (2001)
El amarillo de Jordan era una presencia permanente en la parrilla a finales de los 90 y principios de los 2000, y sin duda destacaba. El coche de 2001 era obviamente amarillo, con la panza y las alas negras, y el patrocinador Benson & Hedges destacaba en él. El detalle más increíble, sin embargo, era el morro del coche, que estaba pintado como el hocico de un tiburón, que se había convertido en la mascota del equipo en lugar del abejorro.
Este fantástico diseño terminó quinto en el campeonato de constructores con 19 puntos y fue pilotado por cuatro pilotos diferentes: Heinz-Harald Frentzen, Ricardo Zonta, Jean Alesi y Jarno Trulli.
Lotus Renault R31 (2011)
Un claro homenaje a uno de los diseños más icónicos de toda la historia de la Fórmula 1. En su primera temporada bajo el nuevo nombre de Lotus, Renault presenta un diseño totalmente negro con líneas doradas, inspiradas en el diseño, John Player Special del Lotus "original". Además del negro y el dorado, solo hay rojo en los alerones del coche, debido al patrocinador Total.
Pilotado por Heidfeld, Petrov y Bruno Senna, el Lotus Renault negro y dorado, terminó la temporada quinto con 73 puntos, consiguiendo también dos terceros puestos en las dos primeras carreras del año.
Fotos de los diseños
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