Alfa Romeo prevé una temporada con "muchas canas"

Durante el lanzamiento del C43, el equipo sigue siendo prudente a la hora de establecer expectativas. "Siempre es difícil al principio de la temporada saber dónde estamos. Dónde están nuestros competidores. Lo que queremos es seguir creciendo. Abordar todos los puntos débiles y trabajar para mejorar nuestro equipo en todas las áreas. No hablamos de objetivos únicos. Queremos tener un mejor rendimiento general y ser más constantes", dijo el representante del equipo, Alessandro Alunni Bravi.

Jan Monchaux añadió que Alfa Romeo se centró en la parte trasera del coche, donde aún habría potencial sin explotar. Además, los problemas de fiabilidad, que en ocasiones sufrían Valtteri Bottas y Guanyu Zhou, también ocupaban un lugar destacado en la lista. "Históricamente siempre hemos sido muy fuertes en fiabilidad, pero el año pasado perdimos un poco de lo que solía ser nuestra mayor fortaleza", dijo el director técnico.

Alfa Romeo no está contenta con el calendario de la FIA

A mediados de la temporada pasada, la FIA anunció un cambio de reglamento para 2023, que obligaba a todos los equipos a realizar modificaciones en el suelo. Para Monchaux, el momento de la decisión podría haber sido un poco mejor. "Nos irritó un poco el momento, se decidió muy tarde. Normalmente, los cambios tardíos favorecen a los equipos más grandes", explicó.

No obstante, Alfa Romeo espera continuar la línea de 2022 en 2023, en la que el equipo espera de nuevo un mediocampo muy competitivo. "Algunos conjuntos [equipos], esperemos que nosotros, podrían haber dado un paso más grande. Espero que sea una batalla feroz por el mediocampo, por la cima del mediocampo. Casi 6/7 equipos. Una temporada en la que aumentarán las canas", pronosticó Monchaux.