Montoya: 'Helmut Marko sigue enfadado conmigo a día de hoy'

En 1997, Montoya dio el salto a la Fórmula 3000 Internacional, una competición similar a la Fórmula 2 actual. Allí se unió al RMS Marko, el equipo propiedad de Helmut Marko. Montoya consiguió ganar tres de las 10 carreras, así como un podio, pero no fue suficiente para ganar. Al final, Montoya acabó segundo en el campeonato, a sólo dos puntos y medio de Ricardo Zonta, de Super Nova Racing.

Según Montoya, Marko nunca le perdonó realmente que no consiguiera el título. " Cree que dejé escapar el campeonato deliberadamente en la penúltima carrera", explicó el colombiano. Sin duda, las sospechas de Marko se vieron alimentadas por el hecho de que, al año siguiente, Montoya se pasó al equipo Super Nova Racing, con el que se proclamó campeón en 1998. Sin embargo, según Montoya, no tenía nada que ver con eso: Los ingenieros de RMS Marko simplemente se habrían equivocado con la puesta a punto del coche, haciendo que Montoya se quedara a las puertas en 1997. Pero sin duda eso agrió la relación entre los dos hombres. " Hasta el día de hoy está enfadado conmigo", sabe Montoya.

Marko era un jefe de equipo severo

Montoya explica que la relación no fue nada fácil. Marko era un jefe de equipo duro como una roca que tenía poca piedad con su piloto. Pero, según Montoya, eso le hizo mejor piloto. El colombiano está convencido de que Marko lo hizo todo con la intención correcta.

Tras su paso por la Fórmula 3000, Montoya ascendió a la Fórmula 1, donde corrió para Williams y McLaren. Su mejor resultado fue un tercer puesto en el campeonato en 2002 y 2003. Además de en la Fórmula 1, Montoya también corrió en la NASCAR, la IndyCar y el campeonato IMSA.