Ferrari ha "rediseñado por completo" el SF-23: Ése era nuestro talón de Aquiles

Ferrari 'rediseñó el SF-23'

Hay quien dice que Ferrari tuvo el coche más rápido de la parrilla de F1 en 2022, a pesar de la impresionante temporada de Red Bull Racing. Esa velocidad se puso de manifiesto sobre todo en la clasificación, donde el F1-75 superó por lo general al RB18. En las carreras, en cambio, la escudería italiana fue superada a menudo, por el equipo de Max Verstappen.

Con el SF-23, Ferrari espera dar un gran paso adelante. "Nuestro coche 2023, es una evolución con el que corrimos el año pasado, pero en realidad ha sido completamente rediseñado", dijo Enrico Cardile, jefe del departamento de chasis, en un comunicado de prensa de Ferrari. Entre otras cosas, se ha rediseñado la suspensión para favorecer la aerodinámica y afinar mejor el coche en la pista. El morro y el alerón delantero también han sufrido unos retoques.

Además de los cambios aerodinámicos, también se ha retocado el propulsor. Charles Leclerc y Carlos Sainz sufrieron problemas de fiabilidad en más de una ocasión en 2022, por lo que este aspecto ocupaba un lugar destacado en la lista de prioridades. "Las únicas modificaciones permitidas son las relacionadas con la fiabilidad, que fue nuestro 'talón de Aquiles' la temporada pasada", dijo Enrico Gualtieri, jefe del departamento de motores. "Nos centramos en el motor de combustión interna y en los motores eléctricos".

Y continuó: "Intentamos comprender las causas profundas de los problemas que encontrábamos en la pista y utilizamos todas nuestras herramientas disponibles para intentar resolverlos. Involucró a todas las áreas, desde el diseño hasta la experimentación, para intentar probar nuevas soluciones en un espacio de tiempo muy corto". De este modo, Ferrari espera alcanzar el nivel de fiabilidad requerido.