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Estadísticas tras el primer día: Red Bull Racing no podría haber empezado mejor
- GPblog.com
Red Bull Racing superó muy bien el primer día de pruebas invernales. Mientras que en años anteriores el equipo con sede en Milton Keynes tuvo problemas ocasionales de arranque en invierno, esta vez salió de los bloques de salida sólido como una roca. Lee más estadísticas del primer día en Bahréin aquí.
Red Bull empieza con energía
Las pruebas consisten en recopilar tantos datos como sea posible. Esos datos se recogen enviando el coche a la pista y analizando todas las partes del coche. Cuantas más vueltas haya, más se podrá analizar. Por lo tanto, la fiabilidad es una cuestión clave en las pruebas de invierno.
En ese frente, Red Bull lo hizo bien el jueves. Verstappen dio un total de 157 vueltas, dando él solo más vueltas que ningún otro equipo. George Russell (69) y Lewis Hamilton (83) sumaron 152 vueltas. Williams también estuvo cerca. Juntos, Logan Sargeant (75) y Alexander Albon (74) dieron 149 vueltas.
Ferrari dio 21 vueltas menos que Red Bull Racing, con un total de 136. Alfa Romeo llegó a dos vueltas más, AlpaTauri dio 131. Nyck de Vries fue quien más vueltas dio para el equipo italiano, con un total de 85. Sólo Verstappen dio más vueltas al Circuito Internacional de Bahréin.
¿Problemas en McLaren?
Los equipos que menos datos recogieron fueron Alpine, Haas, Aston Martin y McLaren. En Alpine y Haas no hubo problemas reales que destacar, pero tanto en la hoja de tiempos como en el número de vueltas estos equipos quedaron rezagados. Aston Martin perdió mucho tiempo debido al problema eléctrico de la mañana, cuando Felipe Drugovich estaba en el coche.
Aun así, Aston Martin dio más vueltas que McLaren, lo cual es sorprendente. El equipo con sede en Woking no informó de ningún problema importante, pero un total de sólo 92 vueltas no es nada del otro mundo. Con 40 vueltas en el reloj, Lando Norris alcanzó el mismo número de vueltas que Drugovich, que había parado durante dos horas.
El segundo día, los equipos de la parte baja de esta lista intentarán dar la campanada. Sólo quedan tres días de pruebas, así que cada vuelta cuenta. Red Bull y Mercedes querrán seguir en la línea del jueves, aunque también hay programas más cortos que completar.
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22 de septiembre de 2024
