"Verstappen ha alcanzado ya el nivel de Hamilton en cuanto a gestión de neumáticos"

Con los neumáticos C4, Charles Leclerc y Carlos Sainz fueron siete décimas más lentos que Pérez con el mismo compuesto. Para Verstappen, no había necesidad de correr con ese neumático, ya que Pirelli sólo pondrá a disposición los C1 a C3 la próxima semana. El mejor tiempo de Verstappen con los C3 fue similar a los tiempos que consiguió el SF23 la semana pasada, pero el holandés sigue teniendo ventaja.

Nadie más rápido que Verstappen

El citado medio alemán escribe: "Si corregimos los tiempos con factores como la cantidad de combustible que había en el depósito, el modo del motor y la temperatura del asfalto, se estima que el Red Bull con el campeón del mundo en el cockpit es de dos a cuatro décimas más rápido que el Ferrari a una vuelta y seis décimas más rápido que el Mercedes". En las tandas largas, la diferencia sería actualmente mayor.

Verstappen vuelve a estar a una altura solitaria en las simulaciones de carrera. Ni siquiera su compañero de equipo Pérez se le acerca. "Checo está gastando los neumáticos traseros más rápido que Max", dijo Marko, que ha visto a Verstappen dar otro paso adelante. "Max ha alcanzado ahora el nivel de Hamilton en cuanto a gestión de neumáticos".

Mercedes sorprende a Red Bull

El RB19 impresionó en Bahréin principalmente con su eje trasero más bajo. Ningún equipo ha afinado su bólido tan bajo como Red Bull. Mercedes está algo sorprendida por ello: "Están diez milímetros por debajo de todos los demás. Si condujéramos tan bajo, se nos rompería el suelo", dijo alguien del bando alemán.