Compartir túnel de viento con Mercedes no es mala idea para Aston Martin".

Efectivamente, el equipo cliente Aston Martin ha superado a Mercedes. Es una gran victoria para el equipo de Lance Stroll y Fernando Alonso, pero una dolorosa decepción para Mercedes. El hecho de que Aston Martin esté en mejor forma significa que en algunos casos todavía se puede ganar más con un presupuesto mucho menor.

¿Por qué seguir teniendo su propio túnel de viento?

El equipo no sólo compra el motor y algunas piezas a Mercedes, sino que, a la espera de la construcción de su propio túnel de viento en la fábrica de Silverstone, Aston también utiliza el túnel de viento de Mercedes. Szafnauer, actualmente jefe de equipo en Alpine, pero que antes trabajó en Aston Martin, dice a Motorsport-total.com que compartir el túnel de viento no parece ser una desventaja.

"El túnel de viento de Mercedes es muy bueno. Compartirlo no es una desventaja, de lo contrario no lo habrían hecho. Por lo tanto, no hay mucha diferencia entre tener uno tú mismo o compartirlo". Lo único que importa entonces es el coste. El hecho de que Aston Martin construya su propio túnel aerodinámico no ayuda mucho, según Szafnauer, pues el equipo ya podría construir un coche más rápido que Mercedes con un túnel aerodinámico compartido.