Pirelli escucha a los pilotos "críticos": "Mientras lo entendáis

Proceso de licitación de la FIA

Pirelli es el proveedor habitual de neumáticos de la Fórmula 1 desde 2011. El fabricante italiano de neumáticos se ha enfrentado a muchas críticas a lo largo de los años, pero hace lo que la F1 y la FIA le piden, que es producir un neumático que se desgaste lo suficiente como para permitir diferentes estrategias. Ésa parece ser también la visión de la F1 para el futuro.

Aunque la FIA ha abierto el proceso de licitación, no parece que nada vaya a cambiar realmente. "Estamos contentos con la situación actual. La F1 se encuentra en un periodo de gran éxito y creo que parte de este éxito se debe también a que hemos seguido sus indicaciones y hemos desarrollado un neumático con el nivel adecuado de calidad, rendimiento, degradación, integridad, lo que sea. Así que estamos contentos de continuar y permanecer con la F1 en este viaje", dijo Mario Isola en una entrevista exclusiva con GPblog.

Aunque a muchos aficionados les gustaría ver una competición entre dos proveedores de neumáticos, eso no es una opción para Pirelli. A principios de la década de 2000, Michelin y Bridgestone libraban una dura batalla, lo que significaba que el rendimiento de los neumáticos no dejaba de mejorar. Sin embargo, entonces también era posible realizar más pruebas. En la época actual, Isola dice que eso ya no es factible.

"Esta idea de tener un único proveedor es común en muchos campeonatos ahora. Es una buena forma de tener el mismo producto para todos. Es una buena forma de reducir costes. Y creo que la competencia abierta entre fabricantes de neumáticos en este momento no está en el plan y no es el enfoque correcto. Si tienes en cuenta lo que estamos haciendo por el espectáculo, por la sostenibilidad y por la reducción de costes", añadió.

Pirelli sigue vinculada a la F1

Por tanto, las conversaciones con la FIA van viento en popa. "Tenemos una relación muy buena con la FIA, con los equipos. Formamos parte del comité deportivo, del comité técnico y damos nuestra opinión y nuestra contribución al respecto. Trabajamos muy bien con todos los equipos de la F1 y la FIA y también con los pilotos, porque también es importante escuchar su opinión", continuó.

Con todas las críticas que a veces recibe Pirelli, uno también se pregunta ¿por qué un fabricante de neumáticos desea tanto estar en la F1? ¿Qué ofrece realmente? A este respecto, Isola es muy claro. "Utilizamos mucho la Fórmula 1 para transferir tecnología. Estos coches son los más rápidos del mundo, así que puedes probar tu producto en el entorno más exigente, y de la Fórmula 1 también sacamos muy buenas ideas para nuestros neumáticos de carretera. Hemos desarrollado un modelo virtual del neumático que es muy preciso y podemos utilizar el mismo modelo para nuestros neumáticos de consumo.

"Hemos desarrollado nuevos materiales, hemos desarrollado nuevos procesos de producción, nuevos controles de calidad. Están pasando muchas cosas en la Fórmula 1. Y en términos de marca, creo que la Fórmula 1 ha aportado a Pirelli un valor de marca muy bueno. Ahora Pirelli está asociada a la Fórmula 1 y eso significa que podemos producir los neumáticos para el mejor campeonato del mundo", concluyó el jefe de Pirelli a GPblog.