Valoración | Pérez defiende el ataque de un Verstappen desatado en Arabia Saudí

Pérez: 10

Sergio Pérez se lleva un 10 por su sublime actuación en Jeddah. El mexicano hizo aquello para lo que fue contratado por Red Bull Racing: conseguir la pole cuando Verstappen tuvo mala suerte. Pérez tuvo una mala salida, pero rápidamente arregló las cosas adelantando de nuevo a Alonso. Después de eso, nada pudo impedirle ganar en Arabia Saudí. Un coche de seguridad cerró la competición, pero Pérez estuvo brillante en la reanudación, alejándose de Alonso y proporcionándose un buen colchón hacia Verstappen. El hecho de que ni siquiera un Verstappen desatado consiguiera recortar distancias dice bastante de la actuación de Pérez.

Verstappen: 9

Max Verstappen condujo un fin de semana perfecto en Arabia Saudí hasta la Q2, pero cuando lo necesitaba, su eje de transmisión cedió. Aún se desconoce cómo se produjo, pero Verstappen casi reparó todos los daños el domingo. Sin embargo, no recuperó el déficit respecto a Pérez. El coche de seguridad ayudó mucho a Max, pero no pudo recortar la diferencia de cinco segundos. Cuando Verstappen tuvo problemas con su eje de transmisión, pareció renunciar a la lucha por la victoria. En la última vuelta, sin embargo, fue a por la vuelta rápida al estilo Verstappens y se la arrebató a Pérez. Así, Verstappen lidera el campeonato con 44 puntos, por delante de los 43 de Pérez.

Russell: 9

La penalización de 10 segundos de Alonso aupó aún más a George Russell al tercer puesto. Un buen resultado para George, que como en Bahréin fue mejor que su compañero de equipo. En clasificación, Russell fue 0,366s más rápido que Hamilton, el hombre de las 103 poles. En la carrera, Hamilton se acercó a través del coche de seguridad, pero George aguantó.

Alonso: 8

Fernando Alonso perdió el podio por un error en el pit lane al ejecutar la penalización, pero Alonso no se lo puso fácil este fin de semana. Al igual que en Bahréin, Alonso parece un poco demasiado salvaje para su coche el sábado. Tuvo problemas con él, a pesar de que el AMR23 es extremadamente rápido. Parecía haber más en él que en el tercer tiempo de la clasificación, aunque la penalización de Leclerc aún le colocó en la primera fila de la parrilla. El domingo, Alonso cometió un "error de novato" al alinearse en la parrilla de salida de forma equivocada. Incluso en la reanudación tras el coche de seguridad, Alonso no estaba del todo despierto e inmediatamente perdió mucho terreno con respecto a Pérez. Una actuación desastrosa, aunque Alonso no puede quejarse con un P4.

Hamilton: 6

Derrotado por 0,366s en la clasificación. No le ha ocurrido a menudo a Lewis Hamilton, pero al igual que en Bahréin, Hamilton tuvo que reconocer su superioridad sobre Russell también en Jeddah. En la carrera, Hamilton se benefició del coche de seguridad, sobre todo porque pudo cambiar del neumático duro al medio. No se dieron órdenes de equipo, pero cabría esperar que Hamilton pudiera adelantar a Russell con neumáticos más blandos incluso sin ellos, pero no fue así. Así pues, Hamilton se quedó por detrás de su compañero de equipo e incluso acabó quedándose fuera del podio con ello.

Sainz 6

Para Carlos Sainz, el fin de semana en Arabia Saudí fue para olvidar rápidamente. Por ejemplo, se quedó a 0,511s en la clasificación. Leclerc se clasificó en segundo lugar y demostró lo que era posible con el SF-23. Carlos no lo consiguió. A partir de P4, todo era posible, pero Sainz perdió su puesto a manos de Stroll y tuvo la mala suerte de que, más adelante en la carrera, el coche de seguridad llegara justo después de su parada en boxes. Esto le permitió adelantar a los dos Mercedes, a los que no pudo seguir. Leclerc, por su parte, se quedó sin alerón trasero desde la P12, lo que no debió de hacerle mucha gracia.

Leclerc: 8

El fin de semana deCharles Leclerc ya empezó con un déficit debido a la nueva unidad de control de su coche y a la correspondiente penalización en parrilla. Leclerc no se quejó y realizó una gran sesión de clasificación. También en la carrera, Leclerc demostró su clase, pero se quedó corto respecto a su compañero de equipo. Puede que el domingo tampoco hubiera más para Ferrari, aunque es una pena oír a Leclerc quejarse por la radio de a bordo. Con el mismo neumático, pues, sólo tienes que compensar la diferencia en la pista y no esperar una orden de equipo.

Ocon: 9

Esteban Ocon tiene firmemente el control en Alpine. Por segunda sesión de clasificación consecutiva, superó a su nuevo compañero de equipo e incluso a Lewis Hamilton. Ocon hizo una buena carrera, pero, al igual que los hombres de Ferrari y su compañero de equipo, tuvo mala suerte con el momento en que salió el coche de seguridad. De hecho, el francés acababa de meterse por dentro. En la reanudación, Ocon aún mantuvo a su compañero de equipo detrás, tras un ambicioso intento en las combinaciones de la primera curva por parte de Gasly. Un P7 resultó ser lo máximo que se podía conseguir después de eso.

Gasly: 7

Pierre Gasly está empezando a encontrar su sitio en Alpine. El sábado, aún se quedó corto frente a Ocon, pero al menos se metió en la Q3. En carrera, el francés sacó el máximo, aunque también estuvo a punto de entrar en boxes después de una sola vuelta tras un contacto con Oscar Piastri. Ahí, Gasly arriesgó demasiado para un piloto con su experiencia.

Magnussen: 8

Un punto para Haas se celebrará como una victoria este fin de semana. Kevin Magnussen condujo hasta el 10º puesto en una carrera fuerte, pero tuvo que luchar mucho para conseguirlo. Así, tras la clasificación, primero tuvo que vérselas con su compañero de equipo, que volvió a ser más rápido a una vuelta. Tras adelantar a Hulkenberg, Magnussen quedó atrapado detrás de Tsunoda durante mucho tiempo, pero en los últimos compases el danés consiguió adelantarle.

Tsunoda: 8

Yuki Tsunoda volvió a ser tres décimas más rápido que su nuevo compañero de equipo el sábado y fue el gran vencedor tras el coche de seguridad en la carrera, ya que el piloto japonés se encontró de repente entre los diez primeros. Con el neumático duro, Tsunoda aguantó durante mucho tiempo, rechazando varios intentos de ataque del más rápido Magnussen. Al final fue en vano, ya que el danés le pasó de todos modos. Aun así, Tsunoda puede estar orgulloso tras su segundo P11 consecutivo. Su objetivo era ser más constante y hasta ahora parece haberlo conseguido bastante bien.

Hulkenberg: 7

Apenas se nota que Nico Hulkenberg lleva tres años fuera de la Fórmula 1, ya que a una vuelta el alemán sigue siendo rapidísimo. El sábado, Nico fue más rápido que su compañero de equipo por segundo fin de semana consecutivo, esta vez 0,183s. El domingo, Nico perdió la batalla y tuvo que ver cómo K-Mag se llevaba el primer punto. Aun así, Hulk estuvo cerca y está haciendo lo que Guenther Steiner espera de él: rendir de forma constante.

Zhou: 8

Guanyu Zhou pilotó quizás uno de sus mejores fines de semana de carrera, pero poca gente se habrá dado cuenta. El piloto chino fue 0,207s más rápido que su compañero de equipo el sábado y el domingo también, Zhou se mantuvo constantemente por delante de su compañero de equipo. El C43 no era competitivo y Zhou incluso tuvo que hacer dos paradas en boxes porque el neumático duro no funcionaba en absoluto, pero aun así llegó a P13. Los puntos no sirvieron, los cumplidos sí.

De Vries 6

Nyck de Vries se queda bastante corto con su actuación en Jeddah. El holandés volvió a ser considerablemente más lento que su compañero de equipo en la clasificación, lo que le complicó las cosas de cara al domingo. Mientras Tsunoda ganaba algunas posiciones de forma constante, De Vries en realidad perdió puestos en los primeros compases de la carrera del domingo. El piloto de 28 años se vio ayudado por el coche de seguridad y ganó así algunos puestos, pero nunca llegó a acercarse a los puntos. En general, estuvo mejor que en Bahréin, pero tendrá que mejorar mucho para presionar a Tsunoda.

Piastri: 8

Oscar Piastri demostró en Arabia Saudí por qué McLaren (y también Alpine) le querían tanto. El australiano fue más rápido que su compañero de equipo en una vuelta y esa presión hizo que Norris no saliera el sábado, mientras que Piastri llegó a la Q3. A Piastri no le sirvió de mucho, ya que después de la primera vuelta tuvo que entrar en boxes tras una desafortunada colisión con Gasly. Después de eso, el ritmo de carrera de McLaren no fue lo suficientemente bueno como para volver a la carrera.

Sargeant: 6

Desordenado; no se puede describir el fin de semana de Sargeant de otra manera. En su primera tanda en la Q1, hizo un tiempo lo suficientemente bueno para la Q2, más rápido que su compañero de equipo Albon. Sin embargo, el novato sobrepasa la línea blanca y pierde su tiempo. Luego pierde la concentración y no consigue hacer el mismo tiempo. El domingo, las cosas también se tambalean. Su compañero de equipo, Albon, abandona por problemas de frenos y, por un momento, Sargeant parece vislumbrar un buen resultado. Sin embargo, con neumáticos medios, no consigue adelantar a Hulkenberg y, en intentos poco entusiastas, echa tanto humo a sus neumáticos que, aun así, es adelantado por Zhou, De Vries y Piastri en las últimas etapas.

Norris: 5

Lando Norris tuvo un pésimo fin de semana. En la clasificación, Lando se equivocó al golpear el muro en la última curva. Un error notable, que parece haberse producido debido a la presión de Piastri. Después de todo, el australiano fue rápido este fin de semana, y tras dos años de Daniel Ricciardo, Norris parecía no estar acostumbrado a eso. El domingo, el británico también sufrió daños después de una vuelta, poniendo fin a su carrera. Que Piastri le adelantara al final y consiguiera adelantar a Sargeant también dice algo del ritmo de Norris.

Bottas: 5

No fue el fin de semana de Valtteri Bottas, que fue el único que tuvo que hacer tres paradas porque no conseguía hacer funcionar sus neumáticos. Zhou fue demasiado rápido para él en la clasificación y en la carrera.

Albon: 7

Alexander Albon vio la velocidad de su compañero de equipo por primera vez este fin de semana, pero debido a su desordenado rendimiento no se reflejó en los resultados. De hecho, Albon marcó un tiempo legal el sábado y realizó una gran carrera el domingo. Él también aprovechó el coche de seguridad, pero debido a problemas de frenos, nunca sabremos si podría haber luchado por un punto como Magnussen.

Stroll 6

Parecía queLance Stroll iba a conseguir un tiempo muy rápido en la Q3, pero las cosas se torcieron en el último sector. El canadiense se quedó a dos décimas de Fernando Alonso, que vio cómo se interponían dos coches entre él y su compañero de equipo. Stroll empezó bien la carrera con un adelantamiento a Sainz, pero perdió ese puesto debido a un adelantamiento del piloto de Ferrari. Poco después, la carrera de Stroll se detuvo por completo debido a problemas con su coche.