Brundle critica a los comisarios: "No lo hicieron por diversión".

Los organizadores de la carrera y la FIA se han enfrentado a las críticas tras el Gran Premio de Australia. La carrera estuvo marcada por tres banderas rojas -el mayor número jamás visto en una carrera de Fórmula 1- y por la confusión general sobre cómo debía terminar la carrera. Aunque se culpó principalmente a la FIA y al director de carrera Niels Wittich, Brundle afirma que no es una valoración justa de la situación.

"Estoy absolutamente seguro de que no hay nadie ahí dentro diciendo 'oye, vamos a hacer esto un poco más divertido'", valoró Brundle. "Tienes que ponerte en la piel de los responsables. Para nosotros es fácil sentarnos al margen y decir 'debería haber hecho esto, debería haber hecho lo otro'. Cuando Alex Albon se salió, quizá podrían haber utilizado el Coche de Seguridad, barrer la grava y retirar el coche. Una bandera roja quizás parecía un poco innecesaria, pero hacia el final de la carrera teníamos un neumático y una rueda en la pista y muchos restos".

Casi accidentes en el pasado

Brundle también señala que, históricamente, las cosas pueden salir bastante mal en esta zona. "En 2009, Felipe Massa estuvo a punto de morir cuando un trozo del coche de otra persona atravesó su cabina. Además, se trata de un circuito urbano con muchos aficionados a ambos lados de la pista y también con comisarios y médicos que están allí abajo. Así que, si hay trozos de escombros en la pista, no puedes tenerlos volando por el aire a un par de cientos de kilómetros por hora".

Los comentarios de Brundle no son injustificados: un espectador del Gran Premio ya resultó herido por un resto volador del coche de Magnussen cuando el danés se estrelló.