Ferrari recurre al "derecho de revisión": ¿tiene posibilidades de éxito ante la FIA?

Derecho de revisión

Normalmente, el resultado es definitivo al final de la carrera. Sin embargo, siempre hay opciones para que los equipos impugnen el resultado. Esto puede implicar consultar la sección "Derecho de revisión" del Código Deportivo Internacional de la FIA. La Regla 14.1.1 de este documento establece que se puede iniciar un litigio con nueva información presentada.

Ferrari parece especialmente centrada en los choques de Logan Sargeant y Pierre Gasly. Los incidentes tuvieron lugar en las mismas vueltas, pero no fueron penalizados. Frederic Vasseur reveló que le gustaría iniciar conversaciones con la FIA al respecto. Sin embargo, está por ver si el derecho de revisión tiene alguna posibilidad de éxito.

Esto se debe a que el reglamento de la FIA establece que se debe proporcionar información nueva y relevante, que aún no estaba disponible en el momento de la revisión. Los choques de Sargeant y Gasly se produjeron al mismo tiempo, por lo que aportar esas imágenes no es información nueva. Así que Ferrari debe proporcionar imágenes o información que den una nueva perspectiva del caso, que podría exonerar así a Sainz.

Red Bull y Mercedes se atacan mutuamente

No es la primera vez que un equipo de F1 utiliza esta regla. En 2021, esta regla surgió especialmente a menudo, cuando Red Bull Racing y Mercedes luchaban entre sí por el título mundial. Por ejemplo, Red Bull intentó utilizar el derecho de revisión para ajustar el resultado del Gran Premio de Gran Bretaña, como Mercedes intentaría hacer más tarde en Brasil. En ambos casos, la FIA rechazó la propuesta.

Anteriormente, en 2023, Aston Martin tuvo éxito con un derecho de revisión. Por aquel entonces, la escudería británica proporcionó múltiples imágenes de paradas en boxes en las que se había cumplido una penalización con el gato entrando en contacto con el coche. Como los comisarios habían dictaminado que Aston Martin había cometido un error al tocar el coche con el gato y que esto se había acordado claramente entre los equipos, en esas "nuevas imágenes" quedó claro que no era el caso. Así pues, se anuló la sanción y Fernando Alonso recuperó su 3er lugar en Arabia Saudí.

Sainz cruzó el Gran Premio de Australia en cuarta posición, pero terminó 12º debido a su penalización de cinco segundos. Si Ferrari aporta pruebas suficientes para que se anule la penalización, Yuki Tsunoda será el mayor perjudicado. Con P10, el japonés terminó en los puntos por primera vez este año. Si Sainz vuelve a ser penalizado, el piloto de AlphaTauri terminará en P11 por tercera vez consecutiva. Cabe destacar que el incidente entre ambos pilotos de Alpine y el que sucedió entre Sargeant y de Vries tuvieron lugar gracias al incidente causado por Sainz.