Norris, ¿el nuevo líder de Audi? Verstappen predica con el ejemplo

Norris se queda con McLaren

Norris tiene contrato en McLaren hasta 2025, así que por ahora está en un aprieto. En Melbourne, Norris realmente sumó puntos. El británico también entró en los puntos antes de todo el caos de las últimas vueltas, pero también sabe que Red Bull Racing, Aston Martin, Ferrari, Mercedes y Alpine son normalmente más rápidos. Así que conseguir puntos es muy difícil esta temporada.

Esa no es la posición en la que quiere estar el piloto de 23 años. Anteriormente, analizamos sus opciones para 2024, en caso de que Norris tuviera una cláusula de rendimiento. En ese caso, un equipo puntero podría rescatar su contrato. El problema, sin embargo, es que apenas hay margen.

Mercedes ya tiene un piloto asegurado para 2024 con George Russell, y las posibilidades de que Lewis Hamilton se marche son extremadamente escasas. Además, si Hamilton se marcha, está por ver si Norris querrá tomar el asiento junto a Russell. Si quieres convertirte en campeón del mundo, no sólo necesitas un equipo puntero, sino también la condición de líder. En ese sentido, su derrota en el campeonato de Fórmula 2 de 2018 podría ser una señal para que Norris no dé ese paso.

Además, en Red Bull Racing y Ferrari, Norris se uniría al equipo de pilotos número uno junto a Max Verstappen o Charles Leclerc. Entrar en esos equipos será aún más complicado, ya que Sergio Pérez y Carlos Sainz tienen contrato hasta 2024. Mientras Aston Martin cuenta con Fernando Alonso y un contrato de por vida para Lance Stroll, Alpine ha optado en cambio por dos talentos franceses. Muchos dicen que Norris es mejor que Pierre Gasly y Esteban Ocon, pero ¿está Alpine realmente un paso por delante?

En ese sentido, Norris podría hacer bien en esperar todo lo posible. En McLaren, a pesar de la llegada de Oscar Piastri, sigue siendo el líder. Allí puede ver cuáles son los planes del equipo. ¿Cómo van las cosas con el nuevo comité técnico desde la marcha de James Key, y qué tipo de acuerdo de motor se está cerrando para 2026? Si todo eso está claro para Norris, puede que incluso decida quedarse más tiempo.

Audi y Sauber

Aún así, puede haber otro equipo en el que Norris podría convertirse en el nuevo líder, y es Audi. A partir de 2026, Audi entrará en la F1 como equipo de fábrica después de haber comprado una parte de Alfa Romeo F1 Team Stake (Sauber). Mucha gente conoce a Sauber como un pequeño equipo de retaguardia, pero el equipo tiene una infraestructura sólida. Con la llegada de Audi, pueden volver a la cima, como se hizo antes con BMW. Entonces, el equipo con sede en Hinwil logró el segundo puesto entre los constructores en 2007 y el tercero en 2008. El límite presupuestario debería facilitar aún más la competencia con el constructor en 2026.

Junto con Audi, Sauber se convertirá en el quinto equipo de fábrica de la F1. Dado que Red Bull, Mercedes y Ferrari ya cuentan con un piloto nº 1, Norris podría ser el hombre adecuado para el proyecto de Audi. Allí, con Andreas Seidl, también se reunirá con su antiguo jefe de equipo, que, como director general de Sauber, tendrá que supervisar el cambio a Audi en el próximo periodo.

Además del hecho de que esperar hasta 2026 podría suponer el paso a Audi, estamos de nuevo a tres años vista. Lo más probable es que el panorama sea muy distinto para entonces. Quién sabe, puede que para entonces haya vacantes más interesantes. No obstante, sigue siendo una apuesta arriesgada, ya que en 2026 también se introducirán nuevos motores, y está por ver quién sale ganando ahí.

Aunque con el rendimiento actual, Norris preferirá huir cuanto antes, puede que sea mejor quedarse donde está durante un tiempo. Incluso si hay un puesto disponible en Mercedes, Red Bull o Ferrari, está por ver si eso le hará algún bien a su carrera. Al fin y al cabo, allí no se convertirá en el favorito. Sería mejor para él esperar un tiempo en McLaren, ver cómo se desarrollan los planes allí, y luego tomar una decisión informada sobre su futuro antes de 2026. Con Max Verstappen, tiene el ejemplo de que la paciencia da sus frutos, marcharse rápidamente a menudo no. No hay más que preguntar a Fernando Alonso y Daniel Ricciardo.