Análisis | Red Bull domina la F1, Mercedes se acerca en la clasificación

Red Bull es amo y señor

Después de tres Grandes Premios, la temporada 2023 de F1 tiene a Red Bull Racing liderando con diferencia el campeonato de constructores. Con tres victorias, dos dobletes y el doble de puntos por vuelta rápida, Red Bull difícilmente podría haber empezado mejor. El sábado también dominó durante la clasificación y superó a la competencia.

Hasta ahora, Aston Martin parecía estar más cerca de Red Bull en carrera, pero en clasificación está muy cerca. De hecho, si analizamos los datos de los tres primeros Grandes Premios, Ferrari y Mercedes están más cerca de Red Bull que Aston Martin el sábado. Sin embargo, es Aston Martin quien ocupa el segundo puesto entre los constructores después de tres carreras, con 65.

Para el análisis, se comparó el tiempo por vuelta del piloto más rápido del equipo ese fin de semana con el mejor tiempo de Max Verstappen (Bahréin y Australia) o Sergio Pérez (Arabia Saudí). En esas tres sesiones de clasificación, Aston Martin no es el coche más rápido después de Red Bull en una sola vuelta en ninguna ocasión. Ferrari lo fue en Bahréin y Arabia Saudí, Mercedes lo fue en Australia.

Análisis de los primeros Grandes Premios

También vemos esto reflejado en la media. En las tres primeras sesiones de clasificación, el Ferrari más rápido pierde 0,328s de media frente al Red Bull más rápido. Mercedes le sigue a 0,487s, mientras que el piloto más rápido de Aston Martin pierde medio segundo de media. El rendimiento de Mercedes es especialmente llamativo. El equipo perdió 0,632s en Bahréin, 0,592s en Arabia Saudí y sólo 0,236s en Australia. Así que la escudería alemana se está poniendo al día.

Las proporciones del sábado no se corresponden del todo con los resultados del domingo. Ferrari ya vio retirarse a Charles Leclerc en dos ocasiones y Carlos Sainz terminó fuera de los puntos en Australia debido a una penalización. El cuarto puesto entre los constructores no muestra la imagen real. Aunque Ferrari parece menos competitivo en carrera, a una vuelta sigue siendo el rival más cercano de Red Bull.

Sin embargo, la combinación de una vuelta rápida, un buen ritmo de carrera y una mayor fiabilidad hacen que Mercedes y Aston Martin sean actualmente los equipos más cercanos a Red Bull en puntos. Detrás de ellos, hay una gran diferencia. De hecho, Alpine está perdiendo casi un segundo por sesión de clasificación respecto al RB19 más rápido. Un nombre sorprendente detrás de él es Haas, que también pierde algo menos de un segundo por sesión de clasificación.

Alpine y Haas, sin embargo, tienen que dejar el quinto puesto de la clasificación a McLaren. Aunque eso es más suerte que sabiduría, ya que en la clasificación McLaren pierde 1,346s frente al Red Bull más rápido. Así que está lejos de poder competir con Alpine y Haas en clasificación, pero tuvo suerte en Australia. Los Alpine se estrellaron juntos en la carrera, lo que permitió a Lando Norris y Oscar Piastri sumar muchos puntos.

Aun así, el séptimo puesto en esta lista es mejor de lo que cabría esperar de McLaren. De hecho, la temporada empezó de forma desastrosa, pero en Arabia Saudí y Australia, el equipo con sede en Woking ya se mostró mucho más competitivo que en la primera carrera.

AlphaTauri mejor de lo esperado

La retaguardia del campeonato es también la retaguardia de esta lista. Williams, AlphaTauri y Alfa Romeo cierran la fila, pero no están muy lejos de McLaren. Incluso los pilotos de Haas y Alpine siguen estando a medio segundo el sábado. No es de extrañar que todos los equipos hayan podido sumar al menos un punto.

Alfa Romeo es la sorpresa de esta lista. Tras el P8 de Valtteri Bottas en Bahréin, el equipo suizo parecía haber vuelto a conectar con Alpine, pero desde entonces ha retrocedido mucho. El sábado, el Alfa Romeo más rápido está rodando más lento esta temporada en comparación con el RB19 más rápido. Las buenas carreras de Valtteri Bottas y Guanyu Zhou disimulan mucho el domingo, dejando al equipo octavo.

De hecho, a una vuelta, Williams y AlphaTauri son más rápidos. Alexander Albon impresionó en Australia con su aparición en la Q3, pero un problema en carrera le impidió sumar buenos puntos. Eso dejó a Williams con el único punto de Bahréin por ahora.

También se ha escrito mucho sobre AlphaTauri, pero el sábado Yuki Tsunoda demostró que no están tan lejos de los puntos. El japonés aún no ha tenido la suerte de su lado, pero con P11, P11 y P10, demuestra que el AT04 no es tan malo como a veces se dice. En la carrera, el equipo necesita simplemente un poco más de suerte, como ha ocurrido antes con McLaren y Alfa Romeo.