Opinión | Guenther Steiner ha llegado a creer demasiado en Guenther Steiner
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¿Reconocerían a James Vowles o Andrea Stella por la calle? Probablemente no. Para Guenther Steiner, jefe del equipo Haas, podría ser diferente. Gracias a la serie de Netflix Drive to Survive, el italiano se ha convertido incluso en una celebridad internacional. Actualmente, Steiner está aprovechando este hecho de forma experta. Por ejemplo, la semana que viene se publicará un libro en el que repasa la temporada pasada. Las prepublicaciones revelan que no todos salen igual de bien parados.
No, las cosas no funcionaron entre Steiner y Mick Schumacher. Drive to Survive demostró en los últimos años que Steiner podía reaccionar de forma cortante con el alemán. El hijo del ex Campeón del Mundo Michael provocó choques que le costaron muy caros. En el calor del momento, era bastante comprensible que Steiner reaccionara de forma brusca en esas situaciones. Que las cámaras de Netflix lo grabaran todo con avidez, al italiano no le importaba.
La imagen equivocada
En las series feeder, Schumacher demostró que era rápido, aunque en la Fórmula 2 y la Fórmula 3 siempre necesitó tiempo para encontrar su sitio. Con el tiempo, en la F1, en parte debido a los persistentes refunfuños y palabrotas de Steiner, surgió la percepción de que Schumacher realmente no podía hacer nada. Sin duda, las continuas críticas no ayudaron a la autoestima de Schumacher, que realmente no podía hacer nada bien ante su jefe de equipo. A todas luces, no fue ninguna sorpresa que Haas se separara de Schumacher tras la temporada pasada.
El alemán ha encontrado cobijo en Mercedes, Steiner tiene dos pilotos experimentados con los que está más que contento. Se podría pensar que el capítulo Schumacher está cerrado. Pero no para Steiner. En su libro Sobrevivir para conducir, el italiano considera necesario volver a arremeter duramente contra Schumacher. "¡Sucedió en la vuelta lanzada de ******! Claro que la pista estaba muy mojada, pero nadie más consiguió destrozar un coche mientras regresaba a boxes", escribió Steiner.
¿Ganar más dinero?
¿Por qué? Con un piloto al que ya ha enterrado él solo, ¿por qué tiene Steiner que pisotear también su tumba? ¿Es acaso porque sabe que el mundo exterior se deleita con ello? ¿Que así Steiner confirma y solidifica aún más su imagen? ¿Es quizás la forma que tiene Steiner de vender más libros (y así conseguir más dólares para su cartera)?
Definitivamente, las actuaciones de Mick Schumacher, y anteriormente de Nikita Mazepin, dejaron mucho que desear. Pero, ¿se mira Steiner alguna vez en el espejo? Steiner lleva al timón del proyecto de F1 del propietario Gene Haas desde 2016. Si echamos la vista atrás a las siete primeras temporadas completas del equipo en la Fórmula 1, la conclusión está justificada: Haas ha causado poca impresión.
Casi ningún progreso
En 2018, la escudería terminó quinta en la clasificación final de constructores, pero aparte de eso, ha decepcionado. A veces incluso han sido el hazmerreír de la competición, como en 2020 (3 puntos) y 2021 (0 puntos). Haas nunca ha terminado en el podio. El capitán al timón del barco es Guenther Steiner. De hecho, el hombre que toma la medida a los demás, pero se las arregla para progresar poco o nada con el equipo estadounidense es él mismo.
A Steiner le honraría sacarse la mano del bolsillo. De momento, parece que el italiano prefiere andarse con rodeos a analizar a fondo sus propias actuaciones. Es típico de las "verdaderas" estrellas. Éstas a menudo pierden de vista la realidad y necesitan la adulación del público. Quizá eso le ocurrió al jefe del equipo norteamericano. Quizá Guenther Steiner empezó a creer demasiado en Guenther Steiner.
Este es un artículo de opinión escrito por Ludo van Denderen para la edición holandesa de GP Blog.