Análisis | "Massa puede culparse a sí mismo con la reclamación sobre el título de 2008

Primero los hechos: en el Gran Premio de Singapur, Nelson Piquet Jr. empotró deliberadamente su Renault contra el muro después de que su compañero de equipo Fernando Alonso hubiera hecho una parada en boxes antes de tiempo. En aquel momento, no estaba permitido entrar en boxes bajo el coche de seguridad, así que Alonso sacó una gran ventaja. La competición tuvo que entrar más tarde, Alonso avanzó por la parrilla y ganó el Gran Premio.

Sin moral

Felipe Massa, que en 2008 libró una emocionante batalla por el Campeonato del Mundo con Lewis Hamilton, no consiguió ningún punto en ese Gran Premio. En retrospectiva, resultó ser una pérdida de puntos muy cara, ya que al final se le escapó el título mundial por un mísero punto. Desde entonces, Massa ha comprendido que la dirección de la Fórmula 1 ya sabía en 2008 que Renault había hecho trampas. Según el entonces piloto de Ferrari, el resultado del Gran Premio debería haberse declarado nulo. En ese caso, Hamilton no era el campeón del mundo. Recientemente, Massa dijo que estaba investigando si aquella carrera aún podía eliminarse de los libros.

En todos los análisis que se han hecho sobre el éxito de un posible caso, se ha dejado fuera de la ecuación un importante aspecto moral. Inteligente por parte de Massa, por cierto, que ni siquiera lo menciona él mismo. Después de todo, ¿por qué Massa no consiguió ningún punto en ese Gran Premio en concreto? Todo el mundo parece haberlo olvidado por completo.

Parada en boxes fallida

Massa lideró el Gran Premio durante bastante tiempo, por lo que iba por delante de Hamilton. El juego sucio de Renault permitió a Alonso pasar a la cabeza. Pero incluso entonces, Massa podría haber mantenido a Hamilton detrás de él. Esto fracasó debido a una dramática parada en boxes de Massa y su equipo. El brasileño salió de su box demasiado deprisa -siguiendo o no las instrucciones de su equipo- mientras la manguera de combustible seguía pegada a su Ferrari.

Al final del pit lane, Massa detuvo su coche rojo, mientras algunos mecánicos ya iban hacia él para quitarle la manguera. La escena le costó a Massa alrededor de un minuto y medio. En un circuito urbano donde adelantar es prácticamente imposible, resultó desastroso para sus aspiraciones de victoria esa noche. Además, Massa tuvo un poco de suerte. Por el mismo dinero, habría recibido una penalización por la peligrosa situación que provocó con la manguera de incendios en su coche y los restos de gasolina volando por el pit lane.

Massa no descarta intentar echar por tierra el resultado del Gran Premio de Singapur de 2008. Al centrarse en los fallos de los demás, señala la torpeza de todo el equipo Ferrari. Para decirlo en holandés, Massa tiene bastante mantequilla en la cabeza en este asunto.