Chandhok insta a los comisarios a elegir otra sanción en casos como el de Sainz
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Karun Chandhok quiere que los comisarios de carrera aprendan de la situación que rodea a Carlos Sainz y apliquen una sanción diferente en circunstancias similares a partir de ahora. El ex piloto de F1 y analista de Sky Sports está de acuerdo con Sainz en que la sanción impuesta fue demasiado dura.
Sainz fue probablemente el mayor perdedor de los últimos compases del Gran Premio de Australia. En la segunda reanudación, el español entró en contacto con su compatriota Fernando Alonso, haciendo que el piloto de Aston Martin hiciera un trompo y se reincorporara a la parrilla por detrás. Sin embargo, la vuelta se abortó poco después debido al malestar general que había detrás, con no menos de cuatro pilotos abandonando. La clasificación se restableció antes de la reanudación, devolviendo a Alonso su tercer puesto, pero Sainz fue culpado de la colisión y recibió una penalización de 10 segundos. La carrera se disputó entonces detrás del coche de seguridad, sin oportunidades de adelantar o salirse, por lo que la penalización de tiempo aseguró que Sainz quedara completamente fuera de los puntos.
Chandhok pide un enfoque diferente en situaciones similares
Inicialmente, el control de carrera se negó a escuchar la versión de Ferrari. Ferrari solicitó entonces un derecho de revisión, del que se desprendió esta semana que la penalización se mantendrá después de todo. Sainz pensaba que la sanción era demasiado dura, opinión a la que se unió Alonso, entre otros.
Chandhok también piensa que debería haber habido una solución diferente. "Creo que si las carreras terminan detrás del coche de seguridad, los comisarios deberían considerar una pérdida de 3 puestos en la parrilla de la siguiente carrera en lugar de añadir 5 segundos", escribió el ex piloto en Twitter. En otro tweet, añadió : "Los comisarios tienen la capacidad de aplicar una penalización de tiempo o de parrilla. Ambas están definidas en el reglamento y por eso las sanciones las aplican personas, no un robot de IA. Los comisarios, como individuos, deberían ser capaces de analizar las circunstancias y tomar una decisión justa".
I do think that if races finish behind the safety car, the stewards should consider a 3 place grid drop at the following race instead of the 5 seconds being added.
— Karun Chandhok (@karunchandhok) April 19, 2023
Would be a more proportionate penalty… https://t.co/qzFo65BuNn