Estrella del WEC: "Lo que la televisión americanizada ha hecho por la F1"

Gustavo Menezes, piloto oficial de Peugeot, se desliza hacia delante en su asiento, en la sala de hospitalidad de su equipo, que está al rojo vivo. "Este es el campeonato de coches deportivos más prestigioso del mundo. El más competitivo del mundo. Estamos en la era dorada de las carreras de coches deportivos. Va a haber cuatro, cinco años de apogeo, con fabricantes de calidad", dijo el entusiasta estadounidense en conversación con GPblog, antes de enumerar: "Porsche, Toyota, Peugeot, se ha unido Ferrari, viene Lamborghini. Es el triple de lo que teníamos antes".

El WEC quiere perseguir a la F1

Sin embargo, el WEC todavía no puede contar con el mismo entusiasmo que la Fórmula 1. Según Menezes, hay varias razones para ello. Nombra la más importante: "Netflix cambió la Fórmula 1 por completo. Obviamente, las principales carreras en Europa siempre tuvieron una gran base de aficionados. Pero en América, sólo podían conseguir la mitad de la audiencia, mientras traían a Taylor Swift, Kanye West. Y hoy, las carreras americanas son unas de las mayores audiencias de la historia. Eso es lo que la televisión americanizada ha hecho por la F1".

"Mis amigos no han visto una carrera de Fórmula 1 en su vida y de repente están comprando entradas para carreras de Fórmula 1. No les interesa la Fórmula 1. Pero lo saben todo sobre ella, pero son los personajes. Aquí son los fabricantes. Verstappen ganó en Spa, por ejemplo. Sabes, tenemos 60 coches con los tres pilotos, es decir, 180 pilotos. No es tan fácil de seguir en ese aspecto. Así que son más carreras de fabricantes. La Fórmula 1 es más un espectáculo, esto es puro entusiasmo automovilístico", dijo Menezes.

¿Un programa propio de Netflix?

El estadounidense espera un gran aumento del interés por el WEC en un futuro próximo. Tener su propio programa de Netflix para el campeonato podría ser un empujón extra: "Creo que ayudaría. Pero al fin y al cabo, las entradas que llegan, empiezan a hacer migrar a la gente. Llevará su tiempo. Ahora sólo lo veremos subir. Es sólo el principio, la dulce introducción. El sabor de lo que va a gustar. El año que viene habrá más de 20 hipercoches. Será increíble. La gente contará lo increíble que fue, y traerá a gente nueva".

En el WEC destaca esa nueva clase de hipercoches, en la que Peugeot compite desde mediados de la temporada pasada. El equipo francés está aún en fase de aprendizaje, pero su objetivo final está claro: ganar las 24 Horas de Le Mans. "Siendo 100% honesto, no creo que estemos ahí hoy. Creo: llegaremos. Tenemos un objetivo: ganar. Y esperemos que sea en Le Mans. Ese es el objetivo principal de todos los programas de este campeonato en este momento. No puedo decir si será hoy o mañana. Sé que el plan es [para] el futuro".