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La FIA acorta la zona de DRS en Bakú para el GP de Azerbaiyán
- GPblog.com
La FIA ha acortado la zona de DRS en la recta principal del circuito urbano de Bakú para reducir su efecto. Se trata de la recta de salida-meta, la más larga del circuito.
La FIA acorta la zona de DRS de Bakú
El circuito tiene dos zonas de DRS, la segunda de las cuales, está situada en la recta larga, cerca de la línea de salida-meta. La FIA ha decidido acortar esa zona de DRS colocando el punto de activación 100 metros más cerca de la salida y la meta. Esto reducirá la distancia total a la que se puede desplegar el DRS. El punto de detección permanece inalterado.
En 2022, el punto de activación de la segunda zona de DRS seguía estando 347 metros más allá de la última curva del circuito, pero ahora está a 447 metros. Así pues, a partir del Gran Premio de Azerbaiyán de 2023, los pilotos de Fórmula 1 dispondrán de 100 metros menos de DRS.
El circuito de F1 de Bakú no es el único en el que se han ajustado las zonas de DRS. También se hicieron cambios en Melbourne y Jeddah: en Albert Park se añadió una zona de DRS, mientras que en Jeddah se desplazó una zona de activación. También se esperan ajustes para el GP de Miami.