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La retrospectiva de Shovlin califica a Azerbaiyán

El jefe de Mercedes, decepcionado: "Tendremos una segunda oportunidad el sábado

28 de abril de 2023 en 19:07
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Andrew Shovlin, director de ingeniería en pista de Mercedes, no está satisfecho con los resultados del equipo durante la clasificación para el Gran Premio de Azerbaiyán. En un comunicado de prensa, Shovlin repasa la decepcionante clasificación y mira hacia el resto del fin de semana de carreras.

Mercedes pasó apuros en la clasificación: tanto los Red Bull como los dos Ferrari consiguieron terminar por delante de sus rivales alemanes. El equipo ex-campeón incluso consiguió meter sólo uno de los dos coches en la Q3. En ningún momento pudo Mercedes disputar realmente la pole a los demás equipos.

"El formato sprint realmente te recompensa si consigues la configuración de salida en el lugar adecuado", analizó Shovlin. "Hoy hemos tenido algunos problemas con la suspensión y el equilibrio que han dificultado las cosas a los pilotos. Lewis hizo una vuelta sólida en la última sesión para asegurarse la P5 para el Gran Premio. Desgraciadamente, George estaba en el lado equivocado de un grupo muy apretado y no pasó el corte para la Q3".

Shovlin espera con impaciencia el sábado

El fin de semana en Bakú será el primero en el que se pruebe el nuevo formato de carrera al sprint. Como la carrera al sprint ya no determina la parrilla de salida del Gran Premio, teóricamente los pilotos se verán más animados a arriesgar durante el sprint y, por tanto, aumentará la tensión. Por lo tanto, la carrera sprint tendrá su propia sesión de clasificación, conocida como "shoot-out".

"Estamosdeseando afrontar mañana el reto del nuevo formato", dijo Shovlin sobre los nuevos planes. "Mañana por la mañana tendremos otra sesión de clasificación, que determinará la parrilla para el sprint de F1, así que veremos cómo podemos mejorar para esa carrera. El sprint también debería ser interesante, ya que hasta ahora casi no hemos visto datos de tandas largas de los equipos, así que será interesante medir dónde nos situamos en cuanto a ritmo de carrera."