La FIA propone nuevas normas en pit lane tras el incidente de Ocon en Bakú
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La FIA ha endurecido las normas para el "procedimiento posterior a la carrera" después de que Esteban Ocon se encontrara con una situación bastante llamativa la semana pasada cuando el francés quiso parar en boxes por neumáticos nuevos en los últimos compases de la carrera. El pit lane estaba lleno de gente.
La semana pasada en Bakú, Alpine decidió llevar a cabo una estrategia inusual con Ocon. El francés salió con neumáticos duros en la capital azerbaiyana y esperaba un coche de seguridad tardío. Sin embargo, ese coche de seguridad no llegó y, como resultado, Ocon sólo visitó el pit lane una vuelta antes de que cayera la bandera a cuadros.
Mucha gente había olvidado que Ocon aún tenía que entrar, pero al fin y al cabo, en una carrera hay que utilizar dos compuestos de neumáticos. El piloto transalpino entró en el pit lane al final de la carrera, que ya estaba abarrotado de gente. Tras la carrera, se discutió mucho sobre la peligrosa situación.
La FIA propone un nuevo protocolo
Evidentemente, era una situación que nadie quería ver, y menos la FIA. Además, también era muy peligrosa, ya que Ocon pudo haber atropellado a alguien en el pit lane. Para evitar una situación así en el futuro, la FIA ha ajustado las normas.
En concreto, las normas más estrictas dejan claro que nadie puede entrar en el pit lane hasta que todos los coches hayan llegado a la bandera a cuadros. Si lo haces, puedes prepararte de antemano para una visita de los comisarios. En el documento oficial de la FIA que figura a continuación puedes encontrar en amarillo las normas exactas del endurecimiento.
Fuente: FIA